淮河早報在6月24日4版曾刊登過《十字路口，“電驢”違停成隱患》新聞，據該篇新聞報道，在淮南市一些十字路口，一些駕駛電瓶車、摩托車、農用三輪車等非機動車駕駛人在十字路口等紅綠燈時不僅不按相關規定停車，甚至還停到道路中央，如此亂停車行為，無形之中給交通添堵。另外，據記者調查，為了杜絕此類亂停車問題，交管部門5月底特別在淮南市兩條繁華道路路口施劃了非機動車路口停車標線，可實施近4個月的時間，該路口情況又如何呢？近日，記者就此進行了再調查。
預防措施：施劃標線，旨在規范非機動車路口停車等信號
據淮南市公安局公安交通管理局設施大隊相關負責人介紹，因為路況復雜，很多非機動車都停在靠近路口的位置，給交通造成一定危險，所以今年5月底，交管部門在我市人民南路與國慶路交叉路口、淮舜路與國慶路交叉路口，施劃非機動車停車等信號區域，旨在杜絕危險的前提下，以規范路口非機動車亂停現象，方便車輛通行。
記者曾經在這兩個路口觀察過，發現只要非機動車停在劃定的區域內，既不影響直行和右轉車輛通行，也安全很多。9月11日傍晚時分，記者再次來到兩個路口，發現車流量如此大的路口，對于非機動車駕駛員來說也只是過眼云煙。當東西走向的紅燈亮起時，車輛依次排列等待信號燈，可這時，非機動車卻從機動車旁陸續穿梭，并滑行至路中央的位置，而交管部門施劃的非機動車停車等信號區域根本形同虛設。隨著等待的時間延長，非機動車越來越多，且大有向前蔓延的趨勢。這時，綠燈亮起，只見非機動車大軍如潮水般向前涌去，可謂是陣勢恢弘。
對于出現的這種情況，淮南市公安局公安交通管理局設施大隊相關負責人表示這是可想而知的結果。“當時考慮在此施劃標線也是因為此路段人流量、車流量比較大，希望能夠把非機動車和機動車進行有效地分離，達到安全行車的目的，可雖然施劃了標線，執勤民警也在路面上進行了引導和宣傳，可市民對此并不在意，還是想怎么停就怎么停，并沒有考慮到交通法規和自身的安全問題。”
非機動車駕駛者：我走我的道，我也有話說
在記者采訪的過程中，很多非機動車主也有一肚子苦水要倒。市民王紅就是一名標準的上班族，因為單位和家之間沒有直達的公交，王紅買了一輛電動車。“現在汽車太多了，而且很多非機動車道都被劃成了停車位，根本沒有我們電動車走的道，你說那十字路口我們應該停哪，停在旁邊礙著拐彎的事，停在后面，等汽車走完輪到我們都該變紅燈了，所以只有停在汽車前面才方便，這樣綠燈一亮，我們就可以比汽車快一步過去。”王紅說起自己在路中央停車的理由顯得很是有理。
“路上又沒有我們的停車線，人家都往前停，我總不能停在后面吧，而且如果只有我一個停在旁邊，萬一汽車過來撞到我怎么辦？停在前面，電動車又多，汽車不敢開快，這樣我們也好走些。”9月14日早上7時50分許，在泉山十字路口一位騎車帶孩子上學的大爺表示自己跟大家一起停在路中央是保護自己的一種方式。
9月13日傍晚，在人民南路和國慶路的十字路口，有很多非機動車在等信號燈時停在路中央，一輛電動車從兩輛汽車中間緩慢前移，和大多數非機動車一樣停在路中央。在等待的過程中，記者做了簡單的采訪，和所有的非機動車車主一樣，大家都說沒有自己停車的位置，當記者右手指向右邊一處施劃了非機動車停車線的位置，告訴他們那就是停車線時，大家顯得很不以為意，“我們不知道那是停非機動車的，大家都這么停，我們就這么停，除非交警來管，要不我停我的車，又沒礙誰的事。”
市民、車主皆認為：這樣停車太危險，我們看著都心驚
最近一位網友就在網絡上發帖稱非機動車大軍太嚇人了，該網友列舉了自己在馬路上看到的一些交通違規行為，而且專門指出在十字路口處，一些非機動車輛不按“套路出牌”，屢屢做出一些讓人膽戰心驚的事。“記得之前看到過一個家長騎著電動車，孩子坐在后面，看上去也就三歲左右，沒有任何保護措施，當時還是紅燈，她就直接闖過去了，這萬一有個事情，孩子絕對躲不掉的，還有很多騎自行車的，也是這么帶孩子……最嚴重的一次，看到華聯商廈門前的十字路口，早上上班的時候，過馬路，那一大波電動車，直溜溜地騎過來，我慌得也沒顧得上看紅綠燈，也不知道到底該怎么走了，再加上有些汽車開得也是夠野的，那陣勢，有種隨時被撞飛的感覺，太嚇人了……”
而車主湯先生也是常常遇到讓他想罵人的情況。“平時在馬路上開車，那些電動車都騎到馬路中間，你說你騎就騎唄，還左搖右擺，都不知道他到底要往哪去？更有那些帶著孩子的，不戴頭盔，沒有任何防護措施，要拐彎了，連頭都不回，直接就把車拐過去了，你說這要是車速快一點，肯定就直接撞上去了。那停在路中央的就更不用說了，從兩輛車中間滑到路中央，在綠燈亮起的前一秒，一加油快速地沖過去，可這時左右兩邊的車輛還在通行，萬一遇到個搶黃燈的，又是一場大事故，就這樣的情況我都看過好多次了，可卻沒見到路中央的非機動車少過，真不知道他們是怎么想的。”湯先生想到非機動車在馬路上橫沖直撞就直搖頭。
市民心聲：理解包容，還需要法律約束
在泉山十字路口，記者遇到一位70多歲的楊大媽，楊大媽稱以前哪有這么多車，大馬路隨便走，現在車多了，但道路卻不好走了。“有時看到電動車在馬路中間穿梭，真是挺為他們捏把汗的，萬一汽車撞上了，你說這人的身體哪能和汽車比，肯定受傷的是人呀？電動車就不應該在大馬路上騎，就應該靠邊走。”
車主徐濤表示自己還算比較了解非機動車主的。徐濤稱自己幾年前也是騎電動車，后來換了汽車，當他騎電動車時也喜歡在機動車道上騎。“因為現在的非機動車道都被汽車停放了，電動車根本不容易通行，還有的非機動車道坑洼不平不好走，為了避免一會走非機動車道一會又走機動車道，最后索性就直接上機動車道吧。我覺得停在路口中間的非機動車主也是因為這個問題才如此停車，最后車輛越來越多，大家互相學習就造成了今天這樣的局面。”
“對于交警部門施劃的停車線，雖然想法是好的，但卻沒有收到效果，我覺得還是交警沒有宣傳到位，甚至說是沒有有效的方法去教育引導非機動車車主，是不是應該用法律法規進行約束呢？既然機動車在路面上行駛都有法規可依，那非機動車是不是也應該制定相應的法規，從強制執行到車主們能夠自覺遵守，這不僅是素質的提升，更是為生命負責！”采訪中，一位律師希望通過記者向有關部門呼吁，及時制訂相關法律，以改善如今比較復雜而混亂的交通環境。
圖一：網友拍攝的高峰時段人民南路和朝陽東路十字路口處，一些非機動車駕駛者違規停車等信號的現狀。
圖二：人民南路與國慶路十字路口處施劃的非機動車停車標線處只有一輛非機動車停在線內，其它車輛都停在十字路口中央。
（記者 馮登成 王玲）
