每天下午4時后，南苑小區(qū)和信誼四季城門前道路擁擠不堪，居民出入十分不便
“騎路市場”堵出內(nèi)傷
近日，淮河早報熱線接到多名南苑小區(qū)及信誼四季城小區(qū)居民打來電話反映，小區(qū)門前連接泉山路的主要通道，每到下午，道路兩邊流動攤販扎堆，導(dǎo)致原本寬闊的路面擁擠不堪，給小區(qū)居民出行帶來很大不便，希望早報熱線能夠?qū)ι特溦嫉澜?jīng)營的現(xiàn)象給予關(guān)注，引起相關(guān)部門的重視，盡快對該路段的占道商販給予規(guī)范管理。
流動商販扎堆占道
接電后，記者于8月30日下午來到南苑小區(qū)與信誼四季城小區(qū)門前，在兩個小區(qū)之間連接泉山路的道路上，記者看到原本寬闊的路面，已經(jīng)熙熙攘攘擠滿了人流，路兩旁擺滿了各種攤位。該條路是泉山路通往這兩個小區(qū)的主要通道，路面修建得十分寬闊，而且兩邊人行道等輔助通行道路也十分完善，然而商販們不僅占道經(jīng)營，還直接把攤位擺放在道路中間，攤位后面的路面留作停放運輸車輛。附近居民告訴記者：“這條道路是信誼四季城和南苑小區(qū)的主要出行通道，每天人流量非常大，但是每天下午4點左右，直到夜間，就有很多商販在此聚集，使得原本寬闊的道路擁堵不堪。”
“騎路市場”自發(fā)形成
根據(jù)記者了解，該路段雖然有兩個較大的小區(qū)，但是附近卻沒有正規(guī)的農(nóng)貿(mào)市場。不少菜販、商販以及大排檔經(jīng)營者在這里看到了商機(jī)，自發(fā)形成了“騎路市場”。對于該路段的“騎路市場”，不少居民對其是又愛又恨。采訪過程中，不少市民告訴記者，由于附近沒有農(nóng)貿(mào)市場，每天買菜都要走很遠(yuǎn)。這里有了市場之后，買菜確實方便多了，每天下午下班的時候順路就把第二天的菜給買了。但是讓人頭疼的是，這些攤販沒有規(guī)范管理，導(dǎo)致寬闊的路面幾乎完全被占據(jù)，尤其是下午下班高峰時段，人流加車流一起擠在道路上不僅對道路造成擁擠，而且也帶來了交通隱患。
記者實地體驗后發(fā)現(xiàn)，在這一“騎路市場”范圍內(nèi)，唯有和采買的市民一樣采用“一路走、一路看”的方式才能“徜徉”其間，否則在熙攘的人群之中，想順利通行是件頭疼的事。
居民呼吁安全出行
對于該“騎路市場”不少居民都表示，在給生活帶來便利的同時，也給交通帶來很多不便。居民李先生告訴記者：“這條路是我每天上下班的必經(jīng)之路，下午下班回來，正是該路段商販最多的時候，大部分路面被商販占據(jù)，再加上很多前來采買的人流和下班的人流，汽車幾乎很難通行，我每次駕車經(jīng)過這里都提心吊膽，生怕車輛刮到行人和穿梭的自行車、電動車。缺乏規(guī)范管理，商販無序占道，導(dǎo)致這么寬的道路都難以通行，不僅破壞了城市形象，也對居民出行造成影響，希望管理部門能夠?qū)@些攤位進(jìn)行規(guī)范管理。”
城管回復(fù)：規(guī)范管理
對于信誼四季城及南苑小區(qū)門前道路占道經(jīng)營影響交通的現(xiàn)象，記者與田區(qū)城管行政執(zhí)法局七中隊取得了聯(lián)系。該中隊負(fù)責(zé)同志告訴記者，對于該路段，他們也進(jìn)行過治理，但最近又有所反彈。下一步將與該地段所屬街道及社區(qū)協(xié)調(diào)，商討一個合理方法，對商販進(jìn)行規(guī)范管理，盡量做到既方便群眾生活，又不造成道路擁堵。
圖：每到下午4時以后，原本寬闊的道路變身“騎路市場”，擁擠不堪。
（記者 王偉）
