晚上10時至次日早上6時，我市主城區(qū)部分路口直行和左轉(zhuǎn)彎綠燈同時亮起，同步放行；
新模式分3階段進行，第一階段已在主城區(qū)14個路口實施
近段時間，細(xì)心的駕駛員發(fā)現(xiàn)在我市主城區(qū)部分交通信號管控路口，到了晚上10時以后直行和左轉(zhuǎn)彎方向的綠燈同時亮起，可以同時行駛了。記者從淮南市公安交通管理局交管和設(shè)施部門了解到，這是交警部門實施的交通信號夜間管控新模式，在確保安全的前提下，根據(jù)夜間交通流量，在具備條件的路口，自晚上10時至次日早上6時期間，左轉(zhuǎn)彎和直行綠燈同時亮起，同時放行，以減少車輛等待時間，縮短路口信號周期，提高通行效率，同時也實現(xiàn)節(jié)能減排。
探索施行交通信號夜間
“到了晚上，特別是凌晨時段，路面上車輛和行人基本上都很少，但原來各個路口的紅綠燈白天和晚上都一樣沒有變化，每到一個路口想左轉(zhuǎn)一般都得等待直行結(jié)束后，既浪費時間，也耗費油量。”開了多年出租車的王師傅發(fā)現(xiàn)，近段時間淮南主城區(qū)的一些交通路口的信號燈夜間有了調(diào)整，左轉(zhuǎn)和直行可以同時行駛了，他表示很贊同。
5月6日，記者從淮南市公安交通管理局交管和設(shè)施部門了解到，王師傅所說這一變化就是淮南交警部門最近實施的交通信號夜間管控新模式。淮南市公安交通管理局設(shè)施大隊大隊長徐宏偉介紹，通過實地調(diào)查和反復(fù)多次調(diào)整，交警部門決定實施交通信號夜間管控新模式，自晚上10時至次日凌晨6時期間，左轉(zhuǎn)彎和直行綠燈同時亮起，同時放行，以減少車輛等待時間，提高通行效率。
徐宏偉介紹，交通信號夜間管控新模式分3個階段，在交警部門管控的181個交通信號路口（不包括鳳臺縣）當(dāng)中具備條件的實施，第一階段率先在淮南主城區(qū)實施，第二階段預(yù)計6月份在山南新區(qū)推行，第三階段在全市施行，計劃年內(nèi)全部完成。
徐宏偉介紹，交警部門從今年4月初開始在主城區(qū)多個交通信號管控路口進行調(diào)配，4月14日調(diào)配完畢，正式進入了交通信號夜間管控模式。
已在主城區(qū)14個交通信號路口施行
記者了解到，目前，交警部門第一階段已經(jīng)在主城區(qū)的國慶路、朝陽路、舜耕路、洞山路4條東西方向的路口施行了這一新模式。如在國慶路上，國慶路與淮河大道交叉十字路口、國慶路與龍湖路交叉路口等；在朝陽路上，朝陽路與人民南路交叉十字路口、朝陽路與淮河大道交叉十字路口等；在舜耕路上，舜耕路與龍湖南路交叉路口、舜耕路與惠利大道交叉路口；在洞山路上，洞山東路炮樓東西兩個路口、洞山中路與廣場路交叉十字路口等，4條道路一共有14個路口實施了夜間交通信號管控新模式。
5月6日晚上，記者在淮南火車站前的龍湖南路與舜耕路交叉口看到，在路口東側(cè)架起的紅綠燈，晚上9時50分許，直行和左轉(zhuǎn)彎紅綠燈亮起時間并不一致，直行綠燈亮起時，左轉(zhuǎn)彎方向還是紅燈，左轉(zhuǎn)彎車輛在路口停車等待，過了幾十秒后左轉(zhuǎn)彎方向綠燈才亮起，車輛才行駛通過。到了晚上10時以后，記者看到，直行和左轉(zhuǎn)彎方向紅燈、綠燈調(diào)整一致，綠燈同時亮起，均持續(xù)25秒，直行和左轉(zhuǎn)彎車輛可以同時行駛。
記者在這一路口看到，雖然白天經(jīng)過車輛很多，車流量很大，但到了晚上10時以后，經(jīng)過該路口車輛就明顯少了很多，紅燈亮起時，等待車輛也不是很多。實行新模式后，左轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛綠燈同時亮起，同時行駛，左轉(zhuǎn)彎車輛不用像白天一樣在路口等待很長時間了。
徐宏偉表示，以前淮南路口左轉(zhuǎn)和直行是分開放行或不對稱放行，現(xiàn)在調(diào)整后從晚上10時至次日早上6時綠燈亮?xí)r同時放行，但這個時間并不是一成不變的，可以根據(jù)季節(jié)的變化、交通管理的需求以及群眾建議等進行調(diào)整。
比如在淮河大道與朝陽路交叉路口實行交通信號夜間管控新模式時間上就推遲了一個小時，從晚上11時至次日早上6時。徐宏偉介紹，之所以較其他路口推遲一個小時，是因為該路口東西方向都是商業(yè)街區(qū)，西邊小吃點、飯店多，往東邊進入商貿(mào)文化廣場，逛街的人多、車流量比較大，通過交通流量的反復(fù)調(diào)查，才做出了這一調(diào)整。
通過微調(diào)整提高社會群眾滿意度
徐宏偉介紹，淮南市公安交通管理局提出2015年兩手抓，一手抓業(yè)務(wù)績效考核，一手抓交通管理，提升服務(wù)民生的滿意度，不斷滿足社會群眾需求，讓社會滿意、讓群眾滿意等。
今年淮南“兩會”上，政協(xié)委員陳宏武提交了“關(guān)于在零時至5時30分部分路段交通信號燈施行黃色警示燈的建議”。陳宏武在提案中介紹，淮南在零時至5時30分道路上車輛很少，行人更是寥寥無幾，而在各個交叉路口基本上都設(shè)置了交通信號燈，有的紅燈長達(dá)2分鐘，造成車輛等候期間燃油、排廢氣等浪費和污染，因此在此階段把部分路段（如洞山路、國慶路、淮河大道等路段）的交通信號燈改為黃色警示燈，一是能起到節(jié)能減排的作用，二是節(jié)約駕駛?cè)藛T的時間，同時由于道路寬闊、視線好，也不會造成交通事故。
徐宏偉介紹，陳宏武委員的提案，與淮南市公安交通管理局今年的工作思路“不謀而合”。淮南市公安交通管理局調(diào)整工作思路，通過及時研判和分析淮南現(xiàn)有的道路資源和現(xiàn)狀，從微、小、細(xì)等方面著手，結(jié)合陳宏武委員的提案，在其基礎(chǔ)上延伸，實施了交通信號夜間管控新模式，通過采取一系列“小手術(shù)”、微調(diào)整等措施，不斷優(yōu)化和完善交通管理，提高群眾滿意度。
(記者 張明星 馬南南)
