三六九，往外走。剛過完年，不少人就開始打點(diǎn)行裝，告別父母妻兒，踏上了外出務(wù)工的路。在他們眼中，未來還是一個(gè)未知數(shù)，但那里裝著自己的夢(mèng)想；工作還要一如既往，但希望源于自己勤奮的雙手；生活依然如故，但心中早已積累下超越自我的勇氣。未來就在腳下，希望就在心中，他們正邁向自己的新一年。
年初五，記者分3路深入到淮南火車站、淮南東站、淮南長(zhǎng)途汽車站，現(xiàn)場(chǎng)采訪了出行情況。
淮南火車站：鐵路出行依然是外出務(wù)工的首選
每逢“春運(yùn)”，選擇鐵路出行的人占據(jù)多數(shù)。2月14日，記者在淮南火車站看到，站外有不少市民正整理行囊，憑票進(jìn)站候車，有的背著大包小包三三兩兩聚在一起，聊天說笑。臨近中午，不少遠(yuǎn)行的人匆匆吃了點(diǎn)東西，早早來到候車室等車，還有的干脆在站外廣場(chǎng)的躺椅上，美美地睡上一覺。售票廳內(nèi)，不少市民走到列車時(shí)刻表前查看臨時(shí)加開的列車，一些志愿者們?cè)谌巳褐忻Φ貌灰鄻泛酰龑?dǎo)市民到各自的售票窗口購(gòu)票。
據(jù)上海鐵路局淮南西站人員介紹，當(dāng)前的客流主要由返程務(wù)工流和探親流形成，2月15日客流最高峰發(fā)送旅客可達(dá)1.45萬人。
家住鳳臺(tái)的劉全德夫婦一大早就趕到火車站，他們購(gòu)買的是開往上海的火車。夫妻倆都在上海一家電器公司打工，憑借吃苦耐勞的干勁，劉師傅在年前被提拔為組長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)電器的組裝。他告訴記者，年前公司接了一批貨，自己和工友們連天加夜的趕工，為了能盡早回家過年，一直干到一月底才算完工。眼看自己因買不到票回家過節(jié)了，公司卻為了獎(jiǎng)勵(lì)大家還專門包車送他們回來，這讓劉師傅頗感意外。于是，劉師傅和妻子一合計(jì)過完年還接著到這家公司打工。像劉師傅這樣夫妻檔工人，公司也給了他們特殊的照顧，不僅提供了夫妻宿舍，平時(shí)還有不少加班補(bǔ)助，但劉師傅夫妻倆最牽掛的還是遠(yuǎn)在家鄉(xiāng)的孩子。過完年，孩子聽說父母要走，一直哭鬧不停。早上也是趁著孩子睡覺，兩人才能脫身。一說到孩子，劉師傅的臉上便充滿愧疚，不過，他也欣慰地告訴記者，等到孩子上學(xué)適齡，公司答應(yīng)在上海安排學(xué)校就讀，以解決他們的后顧之憂。
“趁著年輕多闖闖，外面的世界真精彩！”一提到外出務(wù)工，家住潘集袁莊的張明明便興奮不已，別看他今年只有20歲，卻也已經(jīng)走過了不少省市。“哪待遇好就去哪，干的不順心就跳槽，反正機(jī)會(huì)多得是，多到一些地方也能長(zhǎng)不少見識(shí)。”小張告訴記者，以前他外出務(wù)工，由于沒有經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，多是到飯店或工廠打雜。走得地方多了，漸漸地也讓小張心里有了不少想法，學(xué)一樣技術(shù)才能在社會(huì)上立足腳跟。于是，他開始嘗試著自學(xué)烹飪，在打工的飯店也是四處拜師，幾年下來也小有心得，“雖然沒經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)，但也能掌握不少烹飪技巧，俗話說，‘戰(zhàn)士靠槍，廚師靠湯’，有了基礎(chǔ)，在技術(shù)上下點(diǎn)功夫，不怕不成。”面對(duì)新的一年，小張也有自己的打算，他想著多賺點(diǎn)錢，回老家開個(gè)飯館，討個(gè)老婆。
面對(duì)年輕人的闖勁，已經(jīng)外出務(wù)工近10年的鄒成江卻一心想著回家。雖然再一次收拾了行囊，但面對(duì)妻子兒女卻又十分不舍。“一年最多回來兩三次，每次回來都不想回去。家里孩子還小，老人身體又不好，光靠妻子一人，心里實(shí)在過意不去。”雖然鄒師傅已經(jīng)在蘇州站住了腳，一個(gè)月也有6000左右的收入，但他總懷念著家鄉(xiāng)。鄒師傅在蘇州一家電子設(shè)備廠任職，原先就懂一些電子技術(shù)，加上多年來的實(shí)踐，已讓他掌握了不少關(guān)鍵技術(shù)和制造流程。雖然工資高了，職位也高了，但鄒師傅總覺得自己是外鄉(xiāng)人，是打工者，并未真正融入到蘇州這個(gè)城市中。隨著年齡的增長(zhǎng)，思鄉(xiāng)情結(jié)也越來越重。他打算攢夠了錢，回家開辦一家屬于自己的企業(yè)，帶動(dòng)鄉(xiāng)親們一起致富。
高鐵淮南東站：15-18日已售車票日均3000張
不僅是普通列車，同樣地，高鐵淮南東站也迎來客流高峰。2月14日記者趕到淮南東站時(shí)，正遇到開往合肥方向的動(dòng)車檢票。記者注意到，工作人員有條不紊地進(jìn)行實(shí)名制驗(yàn)票，“三品”檢查也格外嚴(yán)格。淮南東站負(fù)責(zé)人介紹，從年初四開始，客流已超過2000人，年初五客流超過3000人，最高峰在年初六，達(dá)到4000人，因?yàn)樵谀瓿跞喣瓿趿嚻钡囊堰_(dá)到3040人。
在河北清河工作的楊先生陪著妻子孫女士回淮南八公山過年，他們往年也都回來，今年更方便了，可以坐上高鐵了，路途時(shí)間大大縮短。夫妻兩人年二十八趕回的，在老家過年，不知不覺間就要到上班時(shí)間了，夫妻兩人還是要坐高鐵回去。
淮南東站負(fù)責(zé)人介紹，今年春運(yùn)是淮南東站面臨的第一次春運(yùn)考驗(yàn)，沒有以往的經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)和客流對(duì)比。節(jié)后主要為發(fā)送客流，主要發(fā)送客流為上海方向。從目前車票預(yù)售情況看，車站客流高峰時(shí)間為2月14-18日,重點(diǎn)列車為始發(fā)的G7221、D5455、G7225、G7255次；15-18日已售車票日均3000張。
車站新增了引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，制作出淮南東站示意圖，方便旅客找到出站口、售票處、候車區(qū)等地點(diǎn)，為旅客出行提供方便。春運(yùn)期間，部分短途列車停運(yùn)且臨客開行不固定，部分旅客對(duì)列車開行情況不了解，車站及時(shí)對(duì)旅客做好宣傳，并主動(dòng)推薦出行方案，做好實(shí)名制驗(yàn)票工作，并按要求做好實(shí)名制驗(yàn)證工作，使用實(shí)名制驗(yàn)證系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證，嚴(yán)禁無票和送站人員進(jìn)站，保證候車室秩序良好。遇互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票未換票旅客，工作人員建議其換票。
淮南車站在自動(dòng)售票機(jī)處設(shè)引導(dǎo)人員，專門指導(dǎo)旅客在自動(dòng)售票機(jī)上購(gòu)票、取票。為方便旅客取票，將第一個(gè)自動(dòng)售票機(jī)設(shè)為取互聯(lián)網(wǎng)訂票專窗，減少取票排隊(duì)時(shí)間，其余自動(dòng)售票機(jī)也開通取互聯(lián)網(wǎng)訂票功能。售票窗口實(shí)行彈性工作制，遇購(gòu)票旅客較多及時(shí)增開臨時(shí)售票窗口。
安排“老、幼、病、殘、孕”重點(diǎn)旅客到專用候車區(qū)候車。重點(diǎn)旅客需要幫助時(shí)，工作人員及時(shí)給予幫助；遇旅客遺失物品、找人等，工作人員積極協(xié)助尋找；遇旅客在電梯摔倒，工作人員及時(shí)按停止按鈕，避免旅客摔傷。
2月7日中午，上海鐵路局客調(diào)電話打到淮南東站：“G267次有一重病老人剛從北京做完手術(shù)回來，需要車站的幫助。”接到電話后，車站立即聯(lián)系G267次列車長(zhǎng)，確定老人所在車廂號(hào)，詢問身體狀況，以便采取接站措施，同時(shí)組織人員做好準(zhǔn)備。車站當(dāng)班職工提前到達(dá)老人所在車廂的停車位置等待。列車停妥后，工作人員積極協(xié)助老人下車、出站，幫助家人拿行李物品，并將他們送上出租車。臨走時(shí)，老人滿眼淚花緊緊握住工作人員的手說：“你們待我就如親人一樣啊，太感謝你們了！”
長(zhǎng)途汽車站：中短途返程客流居多，長(zhǎng)途較少
2月14日一大早，記者便來到長(zhǎng)途汽車站，這里客流量相對(duì)平穩(wěn)，大廳內(nèi)秩序井然，并未出現(xiàn)返程客流高峰。在安檢儀旁，一位乘客因攜帶違禁品被要求開包檢查，在工作人員和乘客的確認(rèn)下，在包內(nèi)查出一瓶發(fā)膠。隨即工作人員對(duì)該名乘客做了耐心細(xì)致地解釋，在取得乘客理解后，告知該乘客可通知其他親友來此處領(lǐng)取。據(jù)長(zhǎng)途客運(yùn)站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從1月26日春運(yùn)開始至今，已經(jīng)通過安檢查處乘客攜帶違禁物品百余件，其中甚至有汽油、鞭炮等易燃易爆品。記者看到大廳內(nèi)設(shè)有飲水機(jī)，供等車乘客飲用，電視里滾動(dòng)播放安全宣傳片，并提前預(yù)售各地車票。在出站口，安檢人員對(duì)每趟即將發(fā)班的客運(yùn)車輛進(jìn)行逐一細(xì)致地檢查，反復(fù)叮囑司機(jī)安全駕駛。
常讓師傅已經(jīng)從事長(zhǎng)途班線十多年了，雖然已經(jīng)“轉(zhuǎn)行”開起了旅游車，但每年“春運(yùn)”加班次都少不了他。“今年相對(duì)輕松些，眼下就跑了兩趟懷遠(yuǎn)，這不剛加了一趟合肥，要像往常都要加好些趟呢。”在以往的返程客流高峰時(shí)段，省內(nèi)如合肥、懷遠(yuǎn)、安慶、淮北等多條班線都要加開多趟班次，而較去年相比，隨著客流量減少，加班班次也明顯下降。“雖然輕松了不少，但我們肩上的責(zé)任卻一點(diǎn)也不會(huì)少，不超速、不疲勞駕駛，始終把乘客安全放在第一位。每天迎來送往這么多乘客，少說也有數(shù)百個(gè)家庭，既然乘客放心乘車，我們更應(yīng)該盡心盡力做好自己的本職工作。”
據(jù)田家庵區(qū)交通分局駐站辦工作人員介紹，從1月26日至2月13日，長(zhǎng)途汽車站共發(fā)送旅客9萬余人，發(fā)出班次5220次，相對(duì)于去年同期的客流量有明顯的下降，平均每天減少千人左右，節(jié)前也未出現(xiàn)客流高峰期。去年僅合肥方向就加開了28趟班次，而截至目前只加開2趟。從2月11至13日，客流量有所回升，以省內(nèi)中短途為主。預(yù)計(jì)返程客流高峰從15日左右開始至元宵節(jié)前后出現(xiàn)，以學(xué)生流和外出務(wù)工流為主。該工作人員表示，由于高鐵站的通車，以及春節(jié)期間高速公路對(duì)私家車免費(fèi)通行，分擔(dān)了一部分客流，致使選擇乘坐長(zhǎng)途客車的市民有所減少，但截至目前未出現(xiàn)一起安全事故。為了讓乘客出行安全、便捷，駐站辦工作人員在嚴(yán)把出站關(guān)的同時(shí)，做好人性化服務(wù)。2月13日中午，兩位老人敲開了駐站辦的大門，他們心急火燎地說明了來意，原來，兩位老人是弟兄，都已是80歲高齡，他們要趕著去淮安給舅舅過壽，但一直沒買到票。眼看時(shí)間越來越近，老哥倆急的不可開交。駐站辦工作人員得知情況后，一方面安撫兩位老人的情緒，一方面積極聯(lián)系蔡家崗汽車站預(yù)留第二天的車票。2月14日早上7時(shí)20分，工作人員將兩位老人送上了開往淮安的長(zhǎng)途客車，并一直叮囑司機(jī)沿路多照顧老人，并幫他們預(yù)先購(gòu)買返程票。
圖：熙熙攘攘的淮南火車站候車大廳
（記者 李鈞 張雪峰 李舒韻）
