舜耕山西支一路上這些交通標識標牌請遵守
9月29日下午，具備通車條件的舜耕山西支一路在國慶節(jié)前全線通車。國慶假日期間，許多車主紛紛選擇從此經(jīng)過，感受道路通車帶來的便捷。不過，淮河早報、淮南網(wǎng)記者在現(xiàn)場看到，新修道路也出現(xiàn)一些如亂停車，行人、非機動車從機動車道通行等現(xiàn)象。
全線通車實現(xiàn)既定目標
據(jù)了解，由于地理原因，舜耕山東西方向橫貫我市東部主城區(qū)。隨著高新區(qū)的開發(fā)建設，山南山北的聯(lián)系日趨緊密，而連接的通道只有淮舜南路、洞山隧道、合淮路等。每到出行高峰期，泉山十字路口和洞山隧道及洞山十字路口常常擁堵不堪。為緩解日益嚴重的壓力，市委市政府決定增加過山通道。
今年2月20日，施工單位淮南市公路工程有限責任公司正式進場開工修建舜耕山西支一路，計劃9月底通車。建設內容包括道路、橋梁、雨污水、照明、交通以及橋梁景觀等附屬工程，項目總投資6000余萬元。該公司舜耕山西支一路工程項目經(jīng)理趙祝永向淮河早報、淮南網(wǎng)記者介紹，為保障工期，該公司進場后制定了具體的施工計劃，克服征地拆遷、景區(qū)人流量大、山體爆破等困難，按照“抓質量、促工期、控成本、保安全”的總體要求，加班加點嚴格按照施工計劃，特別是確保施工節(jié)點按期完成，實現(xiàn)了市委市政府9月底通車的既定目標。
“打卡”新通道感受便捷
舜耕山西支一路工程項目北起東方醫(yī)院集團總院，向南下穿北環(huán)山路舜意橋，再上跨南環(huán)山路舜風橋，經(jīng)過志高產(chǎn)業(yè)園，南至山南沿山路。全長1.45公里，為瀝青混凝土路面，限速40km/h，道路等級為城市支路，寬度15-20米，雙向4車道。隨著該路全線通車，淮河早報、淮南網(wǎng)記者看到許多車輛紛紛選擇從新通道通行，感受道路通車帶來的便捷。
“我住在山南，在山北上班，西支一路沒通車前，需要從洞山隧道或者泉山路通行，經(jīng)常堵車，現(xiàn)在西支一路通車了，不必再繞路了，不僅路程變短了，出行也更方便了。”市民沈先生得知舜耕山西支一路通車后，第一時間體驗了一番。
淮河早報、淮南網(wǎng)記者看到，隨著舜耕山西支一路通車，道路設施也不斷完善，在道路兩端交叉口和舜風橋南側均設置了交通信號燈，保障交通秩序，同時在舜意橋北側和舜風橋南側還各安裝了一處限高架，限高4米，限重15噸，以保障橋梁安全。
舜耕山西支一路工程項目施工負責人潘明亮向淮河早報、淮南網(wǎng)記者介紹，目前項目主體工程已經(jīng)結束，只剩下部分綠化、交通安全設施等附屬工程還在施工，整個工程預計10月底將全部完工。
這些交通標識標牌請遵守
為了保障通行安全和道路暢通，相關部門在舜耕山西支一路設置了不少道路交通標識標牌，如全路段禁止停車、行人非機動車禁止通行、限速40 km/h等。
據(jù)了解，按照設計，西支一路過山時采用“機非分離”方式組織交通，即龍眼新村至南環(huán)山路上跨橋（舜風橋）南側，只允許機動車通行，行人和非機動車通過環(huán)山路和上跨橋（舜風橋）西側的慢行道通行，這樣一方面避免機動車進入環(huán)山路，另一方面也保障行人和非機動車通行安全。不過，淮河早報、淮南網(wǎng)記者看到，雖然在舜意橋北側和舜風橋南側都設置有十分明顯的“行人非機動車禁止通行”的警示標牌，但一些行人和非機動車依然通行。而在舜耕山西支一路北邊的礦三院路路段兩側未施劃停車位，路邊顯著位置也設置有全路段禁停標志牌，依然有車輛停放在路邊。
在此，呼吁市民為了安全和道路暢通，應按照交通指示各行其道，遵守交通秩序和規(guī)則，同時也希望相關部門加強管理，維護好道路交通秩序。（記者 張明星）
