來源：安徽商報 11月10日
皖產無人機的出產地已鎖定淮南。據了解，中科院大氣物理研究所已經對潛心耕耘多年的無人機項目啟動公司化運營，合資公司已經成立，研發及制造車間今年底即將竣工。
夜幕降臨，一座穹頂型建筑在黑暗中矗立，中科院大氣物理研究所投資6.1億元的淮南研究院項目工程已建設過半。其中，無人機研發及制造車間即將完工，如無意外，該車間年內即將竣工。
中科院大氣物理研究所所長助理宋磊對無人機項目充滿信心。中科院在該項目上耕耘良久，無人機已研發至第六代，新機型“遠征6號”(鴕鳥)具備8米翼展，重量約60公斤，航程達1000公里，飛行高度10公里左右，“所里最終目標是研發制造出有人駕駛的小型飛機。 ”
宋磊告訴記者，無人機市場前景廣闊，一般采用定制模式，單機售價可達千萬，可廣泛應用于找礦、國土資源空拍、空軍訓練靶機及低空大氣探測等領域。
作為研究機構，大氣物理研究所在制造出售無人機事務上仍受諸多限制，公司化運營是該項目商業化的第一步。
宋磊透露：目前已成立一家合資公司運作無人機項目，而淮南研究院項目也被定為未來皖產無人機的研發和制造工廠。在中科院的謀劃中，2015年前后，無人機、大氣探空儀、大氣污染移動監測預警平臺等一系列國內一流項目組都將進駐淮南園區開展科研、研發和技術轉移轉化工作。
以大氣污染監測預警平臺為例，該平臺將裝備于依維柯大小的客車內。據悉，該所已做出三臺樣車。未來將直接供給高危企業應對突發情況，系統不僅可實時反饋空氣污染狀況，還可判斷危險級別，給出疏散策略。
在淮南市副市長錢力看來，招商早已不是政策、稅收和土地的競爭了，他認為淮南招商的核心是“規劃”。
由誰規劃？并非地方政府，而是專業人士。以科技招商為例，招商路徑被標示為：引入科研力量入駐、由科研力量根據行業特點制定園區規劃、政府再根據科技成果的孵化方向向全國招商。
中科院合肥院等離子所也投資17.25億元在淮南建設中科院淮南新能源研究所。諸多頂級科研院所進駐已成淮南園區投資的指南針。錢力透露：淮南正在謀劃與中科大、中科院、合工大等五所研究機構聯建“科技谷”。既有技術支撐，又有專業規劃，這或將為淮南在激烈競爭中造就新優勢。(戴賢超、梁巍)
