機動車環(huán)保檢測中心：謊言不要信，檢測有監(jiān)控，不達標就是過不了
機動車尾氣檢測只要交點錢或者買兩包煙打點一下引車員就能包過？檢測時，檢測探頭放置排氣管的位置不同，會影響檢測結(jié)果？近段時間以來，不少車主對機動車尾氣檢測犯了嘀咕，難道其中有“貓膩”？為此，5月28日，記者來到市公安局交警支隊車管所一探究竟。
四種檢測方式輪番上，不達標就是過不了
在車管所的機動車環(huán)保檢測中心，記者看到，不少車主正在引車員的疏導(dǎo)下，排隊檢測車輛尾氣。記者說明來意后，工作人員首先選取了一輛尾氣檢測合格的待檢車輛進行現(xiàn)場演示。檢測車輛尾氣排放是否達標，需要將半米長的檢測儀器探頭放置在排氣管里。并讓車輛在高速和怠速狀態(tài)分別保持10秒種，以測算數(shù)據(jù)。為了讓檢測結(jié)果客觀公正，工作人員采取將檢測探頭全部置于排氣管中、將探頭一半放置在排氣管中、將探頭放置在排氣管口以及在檢測前往排氣管中加水四種方式進行檢測。記者看到檢測結(jié)果后發(fā)現(xiàn)，在“過量空氣系數(shù)”一欄顯示的數(shù)據(jù)均在1.02左右，符合排放限值0.97至1.03之間，屬于尾氣排放合格車輛。而后，工作人員又選取了一輛尾氣排放不合格的車輛，分別用四種方式進行復(fù)檢，其檢測結(jié)果均超出了排放限值。而將探頭放置在排氣管口檢測時，其數(shù)值甚至高出其他三種檢測方式。
機動車環(huán)保檢測中心相關(guān)負責(zé)人告訴記者，尾氣排放合格車輛不論用什么方式檢測都合格，反之亦成立。而對于社會上有傳言在檢測時只要交點小錢或者買兩包煙打點一下引車員就能包過，該負責(zé)人表示，這是某些“黑中介”在利益驅(qū)使下誆騙車主而編造的謊言，少數(shù)車主為了投機取巧而誤入陷阱。在檢測中心配備有執(zhí)法記錄儀和監(jiān)控探頭，會對引車員的行為進行監(jiān)控，杜絕違規(guī)操作。同時，他也告誡廣大司機車主，在車輛檢測時盡量自己到場，或者通過合法中介辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，謹防上當受騙。
6月中旬車主足不出戶預(yù)約檢測
記者在車管所了解到，每天待檢、審核的車輛多達三四百臺，高峰期多達六百余臺，而檢測一臺車至少需要8至10分鐘。為了盡可能方便車主，不讓車主多次往返，車管所在業(yè)務(wù)大廳加設(shè)了叫號系統(tǒng)，將檢測線由原來的早9點提前至早8點開始檢測，且工作人員每天中午不休息，周末不休息，直到最后一位車主辦理完結(jié)才下班。對于需要進行復(fù)檢的車輛則采取更換檢測線的方式，讓檢測結(jié)果更加透明可信。
然而，隨著室外溫度逐步升高，長時間等待審車、檢測，有時甚至排到中午，這令不少車主“吃不消”。為了讓廣大車主縮短等待的時間，提高審車檢測的效率，六月中旬即將正式投入使用的“安徽交管e點通”系統(tǒng)，能讓車主足不出戶預(yù)約審車檢測。車管所工作人員告訴記者，“安徽交管e點通”共有8個模塊，分別是“車駕管業(yè)務(wù)、檢測預(yù)約、自助審驗、考試預(yù)約、信息咨詢、掌上看交通、出行提示、警務(wù)公開”。車主只要登錄該系統(tǒng)，填寫真實信息，進行實名認證，待審核通過后，即可使用相關(guān)的功能。目前，涉及到車駕管業(yè)務(wù)的補證、補牌業(yè)務(wù)已經(jīng)落實，其他業(yè)務(wù)正在進行最后的調(diào)試。車主通過該系統(tǒng)進行預(yù)約后，系統(tǒng)會提示預(yù)約的時間區(qū)間，車主只要在該區(qū)間內(nèi)到車管所辦理相關(guān)業(yè)務(wù)即可。
圖為工作人員正在對車輛進行尾氣檢測。
（記者 李舒韻 攝影報道）
