關注文明交通系列報道——燈光切換間，傳遞文明時
與近光燈相比，遠光燈光線集中且亮度較大，可以照到更遠的物體，對于夜間駕駛員的視線有很大的幫助。然而，隨著私家車增多，遠光燈濫用的現象比較嚴重，不僅帶來交通安全隱患，還嚴重影響城市的文明形象。每年因駕駛員夜間違規亂用燈光導致的交通事故時有發生，頻見于報端，害人害己。因此，提醒廣大駕駛員，珍愛生命，請慎用遠光燈！
記者目擊：路燈通明，遠光燈仍刺眼
依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定：在照明較好的城區不宜使用遠光燈；通過有交通信號控制的交叉路口，轉彎時不能使用遠光燈。
然而，近日，記者先后在市區洞山中路、朝陽中路、淮河大道、廣場路等不同路段發現，這些路段雖然夜晚照明條件較好，但開著遠光燈行駛的車輛依然比較常見。在淮河大道，兩旁路燈明亮，但依然有車輛開著刺眼的遠光燈。記者在淮河大道教院公交站旁粗略地數了一下，短短幾分鐘內，就有十幾輛車開著遠光燈駛過。在廣場路立交橋，汽車開著遠光燈一輛接著一輛駛過，車輛照射出的燈光讓走在路邊的行人感到非常刺眼。
夜晚，在廣場路與洞山中路交叉口、朝陽路與淮河大道交叉口、朝陽路與龍湖路交叉口等十字路口，記者看到，不少車輛在等紅燈時，還開著遠光燈，而一些車輛在轉彎時，也開著遠光燈。在洞山中路與廣場路交叉路口，記者看到，不少車輛即使在等紅綠燈時，遠光燈也一直亮著，刺眼的強光讓經過的行人不時用手護眼遮擋。在交叉路口，不論是從廣場南路向右拐到洞山中路，還是從洞山中路向北拐到廣場路，一些車輛打了轉向燈，但遠光燈還依然亮著。
“你說這洞山大道晚上該亮堂吧，可還是有很多司機開遠光燈。現在都經過駕校培訓了，怎么就不知道遠光燈該怎么用呢？”私家車車主王先生向記者說出了他的經歷。“去年9月份，我晚上開車回家，走到洞山中路往老龍眼路拐彎路口時，一輛出租車從老龍眼路拐彎向洞山中路開，那明晃晃的大燈直接照到我，一瞬間根本看不到路面的情況，當我反應過來時，看到離車子不遠有一個騎自行車的，一腳剎車下去沒造成事故，很慶幸自己當時車速很慢，但遇到這樣的情況又算誰的責任呢？”
居民看法：小區內，視線很受傷
夜間在市區道路上開遠光燈的車輛不在少數，而在小區里，開著遠光燈行駛的車輛也是常見。談到小區內有車輛開遠光燈行駛，家住龍泉村的吳先生深有體會。“晚上每次騎自行車回家，在小區內，總會碰到一些車輛開著遠光燈迎面駛來，燈光照的壓根看不見前方的路，只好停下來等車駛過。等車駛過后，眼睛過一回才能適應過來。”
“我們在小區路上散步時，經常看到有汽車開著大燈過往，燈光刺得眼睛都睜不開看路。”家住洞泉小區的李女士對車輛在小區內開遠光燈的問題也頗有怨言。
住在龍眼村的陳大媽習慣晚上吃過飯在小區內散散步，但每次走在小區內的道路上，不僅要擔心來往的車輛，還要忍受著汽車大燈的照射。“晚上小區內的業主開車回來，不少都開著汽車大燈，遠遠地照射過來，眼睛都睜不開。更可氣的是，有的車不光開著大燈、還按著喇叭一路快速駛來，嚇得我們只能往綠化帶上走。因為年紀大，眼睛不好，被照射后，好半天都無法看清東西。”
和陳大媽一樣住在小區內的幾位居民同樣也對這些開大燈進小區的車輛很是反感，“小區內雖然路燈照明不是很亮，但足夠看清了，何必開這么大的燈影響路人呢？”
司機坦言：會車時，心里發虛
近日，記者從商貿文化廣場搭乘出租車，經過朝陽路、廣場路和洞山中路時。看到，這些照明條件非常好的路段，不少車輛依然亮起遠光燈。
“在市區一些中間沒有設置護欄或中心線的路段，在會車時，很害怕遇到開遠光燈的車輛，但又經常遇到，感覺很危險。”有著10多年駕齡的出租車司機趙師傅對市區車輛濫用遠光燈的現狀深有感觸。他告訴記者，迎面的遠光燈會照得人眼前白花花一片，讓駕駛員看不清前方路況，在這期間如果遇到橫穿馬路的行人或車輛，結果很可怕。
趙師傅介紹，遠光燈除了給迎面而來的車輛造成困擾外，后車使用遠光燈也會導致同方向的前車后視鏡出現大面積反光光暈。光暈會縮小駕駛員對前方路況的可視范圍，如此時想并線或轉彎容易發生交通意外。
經常來往淮南合肥之間的李先生就向記者講述了他的經歷。“一次從合肥回來經過山南新區，有一輛小汽車在我后面，那大燈開得真亮，還時不時閃幾下，我的后視鏡根本看不到任何東西。”李先生說，“明眼人一看就知道那是改裝的氙氣燈，只顧炫酷，根本不顧及別人的安全。”
交法規定：四情形禁用遠光燈
隨著私家車越來越多，夜間機動車駕駛人濫用遠光燈現象漸趨突出。據了解，濫用遠光燈存在瞬間致盲、判斷力下降和感知力下降等危害。強光在瞬間進入眼球時，會使人看不清任何東西，在幾秒甚至十幾秒后才會恢復，在這短暫的眼球適應過程中，會造成駕駛人對車輛的寬度及車身后的情況判斷力降低，極易引發交通事故。
據交警部門介紹，由于部分司機沒有養成良好的駕車習慣，開啟遠光燈后常常忘記切換。還有一部分司機則是故意開遠光燈炫耀，結果引起對方反感和報復，并容易引發交通事故。
為規范遠光燈使用，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對使用遠光燈早就進行較為具體的規定：在沒有中心隔離設施或沒有中心線的道路會車時，距相對方向來車150米內不能使用遠光燈；在沒有中心隔離設施或沒有中心線的窄橋、窄路與非機動車會車時不能使用遠光燈；通過有交通信號控制的交叉路口，轉彎時不能使用遠光燈；夜間沒有路燈、照明不良或遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度的情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈；夜間超車時，應遠近光燈交替使用，提醒前方車輛；在照明較好的城區不宜使用遠光燈。
記者手記：燈光切換之間，傳遞文明
關于遠光燈的話題，在采訪中，許多市民都有著較為一致的觀點：濫用遠光燈害人害己，不應濫用遠光燈。然而，現實卻是恰恰相反，夜晚濫用遠光燈的現象較為突出。
記者了解到，濫用遠光燈者有一部分是剛剛開車上路的新手，不熟悉車上的變光設置，上路后無法及時切換車燈。另外，由于部分司機沒有養成良好的駕車習慣，在因需要開啟遠光燈后常常忘記切換。還有一部分司機則常常故意開遠光燈炫耀，結果引起對方反感，并迅速開啟遠光燈“還以顏色”。
要規范使用遠光燈，一方面需要相關部門加強日常監管和治理，另一方面，更多的需要駕駛人員自覺遵守和合理使用。駕駛人員需要熟練駕車，但更重要的是，平時要注意養成良好的駕車習慣，開車不炫耀、不斗氣，遵守交規，文明駕車。
正如曾有人說道，夜晚，關掉遠光燈，或許會讓前方的路不那么明亮，卻讓彼此更能收獲一份平安。“文明”有時只需要最簡單的一個動作，就能讓對方感受到這種力量，并傳遞下去。您愿意做這樣的傳遞者嗎？
（記者 馮登成 張明星 王玲）
