改裝后將有效遏制超載和拋灑行為
為了有效遏制運輸煤炭、矸石、建材、渣土自卸貨車的超載和拋灑行為，對其進行密閉改裝就相當于為這些自卸貨車戴上了遏制超載和拋灑行為為“緊箍咒”。經過前期摸底調查，目前，淮南市已確定300輛自卸貨車進入密閉改裝名單，從3月26日開始，具有改裝資質的企業將陸續與相關主管部門接洽，商談改裝事宜，初步預算改裝費用為430多萬元。
今年2月份，淮南市城管執法局、質監局、交通局、公安局等八部門聯合出臺了《淮南市自卸汽車密閉系統改裝質量技術規范》，在改裝貨車的種類、改裝企業的要求、改裝技術要求、改裝質量檢驗要求等多方面做出詳細的規定。根據這份《規范》規定，凡所有在淮南市車管部門入戶并在淮南市從事煤炭、矸石、建材及渣土等易拋灑物料的運輸車輛，都必須進行密閉系統的改裝。此項《規范》旨在加強自卸貨車密閉系統的改裝管理，提高車輛改裝質量，已達到從根源上治理貨車超載、拋灑、無牌照運輸行為。凡未實施車輛密閉改裝的，不予核發檢驗合格標志，對運輸企業不得授予特許經營權。
記者從淮南市聯合治理車輛超載拋灑和無牌照工作領導小組辦公室了解到，首批進入密閉改裝名單的300輛自卸貨車，大部分為淮南市各運輸企業所有，少部門屬于一些私營業主，其車輛所在地以田家庵區、謝家集區、八公山區居多。這300輛自卸貨車中，長度在6米以下的200輛，6米至12米的貨車100臺，初步預算的改裝費用為430多萬元，如果進展順利，這300輛自卸貨車將在一個月左右的時間內改裝完畢。首批的300輛自卸貨車完成之后，相關執法部門將不再對自卸車進行集中密閉改裝，而是改為上路稽查的方式，一旦在稽查中發現仍有貨車沒有接受密閉改裝，將對車輛進行強制改裝，發現一輛改裝一輛，直到全市所有自卸貨車全部改裝完成為止。
（記者 顧成家）
