3·15消費者維權系列談之——“霸王條款”何時不再霸氣十足
自從進入市場經濟后，在中國消費領域里，“霸王條款”便開始滋生，并不斷興風作浪，并或輕或重的擾亂了市場經濟的正常秩序和健康發展，損害了廣大消費者的切身利益。
談及消費領域里所存在的一些“霸王條款”，可謂是形形色色，且花樣大有不斷翻新之趨勢。有些“霸王條款”雖說是被消費者權益保護法明令禁止的，但由于一些經營者視消費者權益保護法為兒戲，依然我行我素。當我們的消費者遭遇那些霸氣十足的“霸王條款”時，明知它既不合情，也不合理，但時常只能是忍氣吞聲。
可以毫不夸張地說，在消費領域里，“霸王條款”無時無刻不在侵害消費者的利益。當你在飯店、賓館、歌吧、桑拿浴、洗車店、足浴等等場合消費，按價付款后， 索要一張發票按理說是天經地義之舉。但，就是這樣一個合情合理的要求，消費者往往是費盡口舌，甚至有的時候是用請求的口氣，結果還是被商家以種種借口予以拒絕。還有一些酒店面對消費者自帶的酒水，索要高額的開瓶費；一些賓館、歌吧等場所的經營者擅自制定的賠償條款更是霸氣十足，諸如，當顧客損壞一個茶杯、一個煙灰缸、弄臟一條枕巾、一條被單時，往往要賠償高出原物品價值一倍乃至更高的價錢。
最近，央視又將車險合同規定的“無責不賠”條款中所隱藏的“貓膩”進行了公開曝光，并明確指出這也是一條“霸王條款”。法律專家稱，這樣的條款是鼓勵車主違法，當屬無效條款。筆者在認真研讀這個“霸王條款”后發現，在其背后至少隱藏著這樣兩個值得關注的問題，其一是，“有責才賠”，“無責不賠”的條款無疑是在保護違法者的利益，也就是說那些在駕車過程中違法違章的司機利益能得到保障，而遵章守法的司機利益卻無法得到保護；其二是，只要投保人通過法律途徑對保險公司提起訴訟，保險公司通常都會敗訴，但是保險公司為何還要保留這樣的條款呢？原因是主動通過法律途徑保護自己權益的車主比例并不多，因為很多車主并不了解這其中的問題，有的即便認為它不合理，也會覺得打官司很麻煩，所以，絕大多數車主只能忍氣吞聲，甚至無奈的去接受。面對保險業這樣的“霸王條款”，有關專家已給出建議：雖然我們暫時無法改變被迫接受格式條款的現實，但我們完全可以選擇不接受其中的無效條款，必要時，我們還可以拿起法律武器，保護自己的合法權益免受“霸王條款”的侵害。
說起“霸王條款”，不得不談談高速公路拖車天價收費的問題。有媒體報道這樣一個案例，從成都到廣州，約2200公里的路程，司機楊某幫人拉貨的運費是12000元。不料，楊某的貨車在京珠高速白云機場出口處翻下山坡，當地交警部門找來的交通施救隊開出的拖車費用高達6萬余元。這樣的收費規定，究竟有何依據？其實話又說回來，它壓根就沒有什么依據，這樣的收費就是一種“霸王條款”的真實寫照。
按理說，將高速公路上的事故車輛及時拖走，是在公路上實施救助，保障道路暢通的一種具體行為措施。既然是施救，那么拖車行為就可以說是一種公共事務，具有公益性。屢屢發生在高速公路上的天價拖車費用，就顯然與公益性相悖，更缺乏公平、公正。
消費領域里所存在的“霸王條款”不僅僅擾亂了社會主義市場經濟的正常秩序，損害了消費者的合法權益，更褻瀆了有關法律法規。要想徹底根除令人討厭的“霸王條款”，筆者有二愿：一愿承擔市場監管責任的執法部門要依法各司其職，對那些坑害消費者的“霸王條款”予以堅決打擊，該取締的要取締，該處罰的要處罰。二愿我們的消費者在遭遇“霸王條款”時，要及時向相關執法部門進行舉報，要敢于理論，敢于進行維權，切不可忍氣吞聲。要明白，你越忍讓，“霸王條款”的霸氣就會越發囂張。
(登 成)
