公路管理部門：相關單位正在做修復規劃設計
“在北路望峰崗謝李大井附近路面的水泥板有好幾處都被車軋碎了，還有些都已翹起來，路面上坑坑洼洼的，好幾個月也沒人來修”，12月24日上午，有熱心市民致電早報熱線反映，位于十澗湖路望峰崗路段，路面破損嚴重，記者隨即趕往現場了解情況。
路況：路面破損多在十澗湖路望峰崗路段
記者沿十澗湖路西行，車過望峰崗一處鐵道口后，路面坑坑洼洼狀況便開始出現了。記者在現場看到，長約三、四百米的道路上，大約有四、五處破損的路面，這些路面的水泥板都被過往車輛碾軋破損，時間一長，不僅裂縫越來越大，破碎的水泥板便開始下陷或者翹起，這樣更增加路面的落差。其中破損最嚴重的位于謝李大井北大門西側，路面的破損面積最大，而且落差最大處超過一尺。無論大小車輛，在行至此處時都減速緩行；由于此處路邊場地較為寬闊，一些靈活的小車便徑直開出路面，開上路邊的空場地。
車輛：過往重型卡車較多
采訪時，一些司機和行人認為：這里的路面破損嚴重除了路基下陷以外，和過往不少重型拉煤卡車不無關系。記者在現場發現，在過往的車輛中，其中為數不少的是一些運輸煤炭的大型車輛，這些滿載著一車煤的卡車，少說也重達好幾十噸，有的甚至接近百噸，它們常常都是“低吼”著重重地碾過這些破損的路面水泥板。
司機：“刮底盤”時常發生
坑坑洼洼的路面讓過往的司機叫苦不迭。記者在采訪中發現，一些駕駛轎車的司機對此處的路面最是頭疼。“你看那馬路中間的石頭尖兒”，一位出租車司機指著馬路中間翹起的一塊水泥板說，“那個東西很容易刮到車底盤，尤其是我們這些小車”，這位出租車司機告訴記者，除非他拉的客人要到十澗湖路，一般他都不會從十澗湖路走，因為這里的路況比洞山西路差很多。
實際上一些大車在此處也同樣存在著“刮底盤”的問題。據淮南中北巴士公司相關工作人員介紹，他們最早是在今年夏天的時候發現此處路面有裂縫的，此后裂縫及路面落差就越來越大。現在每天有26路、111路等3條線路大約70輛公交車往返在這條道路上，從今年夏天到現在，因為突起的水泥路面刮壞底盤的事故就有好幾起，而車底的水箱和油底殼則成了受傷最多的部件。
公路部門：相關單位正在規劃設計
12月25日上午，記者與淮南市公路管理局業務科取得了聯系。該科工作人員告訴記者，十澗湖路謝李大井附近的1公里多路段，是早在幾年前謝李大井建設時需要十澗湖路改道，由淮南礦業集團修建的這一路段，目前，這一段路仍屬于礦業集團的礦區道路。當公路管理局發現這一路段破損后，也曾找到過礦業集團，礦業集團同意修復，謝一礦也正在委托設計單位規劃設計。
圖一：路面水泥板支離破碎
圖二：車輛為“避險”碾過路邊泥土的車轍印跡。
（記者 顧成家 攝影報道）
