低速四輪電動車一般被稱為“老年代步車”。當(dāng)然，這個“低速”需打上引號，因?yàn)樗?jīng)常開得很快，見縫就鉆、見空就停，還常常伴有闖紅燈、逆行等交通違法行為，給交通安全埋下隱患。
駕駛者：出行方便 上手快
因具有無需牌照、不用考駕照、沒有保險、價格便宜、方便停車等“優(yōu)勢”，近年來，“老年代步車”深受青睞。王大爺今年快70歲了，孫子今年上二年級。“去年為了接送孫子，小兒子給我買了一輛代步車，還別說確實(shí)方便，跟小汽車一樣。”大爺指著自己的“座駕”笑著對淮河早報、淮南網(wǎng)記者說。而王大爺?shù)哪禽v“座駕”就是“老年代步車”，仔細(xì)看這“車”，外觀和汽車差不多，四個輪子，方向盤，車廂里還有一個微型空調(diào)。大爺稱，去年小孫子上一年級，因?yàn)楹⒆影謰尮ぷ髅Γ铀秃⒆拥娜蝿?wù)交到了自己手中。擔(dān)心風(fēng)吹日曬，孩子爸爸就買了一輛“老年代步車”方便接送。王大爺對這輛車很滿意，“不用考駕照，路邊隨處可以停，不用擔(dān)心被貼罰單或堵車。”
和王大爺有著相同想法的市民還很多。9月3日早上7時30分許，高新區(qū)一所小學(xué)門前，淮河早報、淮南網(wǎng)記者看到，駕駛“老年代步車”送孩子上學(xué)的確有不少。很多都是把車開到校門前，孩子打開門一扭身下車，車子便很快駛離。據(jù)觀察，駕駛這些“老年代步車”的有老人，也有年輕人，大家普遍的想法就是“老年代步車”小巧方便，風(fēng)吹不到，雨淋不到。但當(dāng)問到安全問題時，大家基本持相同觀點(diǎn)：“既然可以買，為什么不能上路，大不了開慢一點(diǎn)就是了。”
銷售商：無需駕照 不被查
近日，淮河早報、淮南網(wǎng)記者來到人民北路，這條路上有十多家銷售電動車的商鋪，有六七家店門口停放著“老年代步車”，它們的車身與小型汽車相差無幾，有的則是縮小版，但內(nèi)部剎車、油門、擋位一應(yīng)俱全，時速最高達(dá)五十公里。
據(jù)電動車行銷售員介紹，這些“老年代步車”大多產(chǎn)自外地， “不會開車、沒有駕照也沒關(guān)系，現(xiàn)場練一下，只要通電就能開走。”
在龍湖景區(qū)東門對面的一家電動車行，淮河早報、淮南網(wǎng)記者看到店內(nèi)停放有三款“老年代步車”。據(jù)店員介紹，三款車售價分別為6000多元、1.4萬元及3萬多元。最便宜的是三輪車；1.4萬元的是四輪車，手柄駕駛；3萬多元的和汽車一樣是使用方向盤駕駛，里面還有空調(diào)。對于速度方面，店員稱3萬多元的是兩組電瓶可續(xù)航100公里，其它兩輛是一組電瓶，跑的時間比較短，但三款車都是1至3級變速，最高時速可達(dá)45公里。
淮河早報、淮南網(wǎng)記者稱想給父親買一輛作接送孩子之用，但父親沒有駕照。該店員表示，買“老年代步車”的都是沒有駕照的，而且多是為了出行方便。“這個就跟三輪車一樣，就多了外框，你想怎么騎就怎么騎，交警又不查。”店員說道。
市民：看著危險 不敢開
對于“老年代步車”上路行駛，很多市民有著自己的看法。“我每天開車上下班，看到和‘老年代步車’同在一條道路上時，就特別緊張，那車這么小，看著晃晃悠悠的，萬一不小心刮擦到了，那就是大事故。而且開這些車子的大都是上了年紀(jì)的人，有的還帶著孩子，你說這要是出了什么事可怎么辦？”市民趙女士稱。
市民周女士馬上就要生二胎了，因?yàn)榇a(chǎn)，上小學(xué)三年級的兒子接送成了問題，她的婆婆曾提議買輛“老年代步車”接送，周女士一直不同意。“我和婆婆說了，寧愿每天出打車費(fèi)讓您去接孩子，都不會買代步車。那車不能上牌，不需要學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，更不需要學(xué)習(xí)交通法規(guī)，路上行人、車輛那么多，您開車撞到別人不好，萬一被撞了更不好。后來，一家人都不同意，婆婆才放棄這個念頭。”周女士稱。
對“老年代步車”的安全性吳女士深有感受。家住三和鄉(xiāng)的吳女士曾經(jīng)買了一輛代步車。“當(dāng)時剛流行代步車，覺得跟小轎車一樣時髦，而且不用學(xué)駕駛，也不用上牌照，特別方便，就買了一輛。開了大概小半年，一次在馬路上軋到一個石塊，車沒穩(wěn)住顛了一下，我下意識把方向盤往左打了一下，沒想到后面有輛小轎車按了喇叭，我一慌神車子直接翻到綠化帶里了，后來還是小轎車的司機(jī)把我拽了出來。自己不僅花錢看病，又花了5000多塊錢修車子，后來修好了也不敢開，太危險。去年老老實(shí)實(shí)去學(xué)了駕照，還是開機(jī)動車安全些。”吳女士想到當(dāng)年的一幕仍心有余悸。
交管部門：安全性差太危險
淮河早報、淮南網(wǎng)記者上網(wǎng)查找有關(guān)代步車的資料，看到早在2013年，中國消費(fèi)者協(xié)會就發(fā)布了《老年代步車存在嚴(yán)重安全隱患》的消費(fèi)警示，建議查處遏制“老年代步車”。但近年來，代步車不僅沒有退出市場，使用地區(qū)、使用人群、生產(chǎn)數(shù)量反而不斷擴(kuò)大。不可忽視的是，“老年代步車”等低速電動車的安全性較差。
據(jù)交管部門表示，根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，車輛經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法登記后方可上路行駛，只有在國家工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》準(zhǔn)入范圍內(nèi)的車輛，車管部門才允許登記牌照。目前，路面上行駛的所謂“老年代步車”無法獲得牌照，屬于典型的非法生產(chǎn)、非法銷售、非法上路的“三非”產(chǎn)品。而廠家和銷售商為賺取利潤，往往會以“無需上牌、無需駕照”為噱頭實(shí)現(xiàn)車輛銷售。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，駕駛機(jī)動車上路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動車號牌。尚未登記的機(jī)動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證。無證駕駛該類車輛上路將面臨罰款、暫扣、拘留等。
據(jù)常年在路面執(zhí)勤的交警稱，“老年代步車”普遍被設(shè)計成窄車身、輕底盤、高車體，因而重心較高，穩(wěn)定性差，可許多人卻認(rèn)為這樣加了外框的車子就可以在馬路上跑了，卻不知道給自己或他人增加了多大的安全隱患。
“一般開這些車子的都是老年人，老年人的反應(yīng)比較慢，而在馬路上隨時會發(fā)生各種各樣的情況，一旦出現(xiàn)危險可能是車毀人亡的事情，我們看到這樣的車子盡量提醒他們不要再開了，可許多人都不當(dāng)回事。下一步將擴(kuò)大宣傳，讓市民認(rèn)識到‘老年代步車’上路的危險性，對‘老年代步車’加大管理力度。”交管部門表示。（本網(wǎng)創(chuàng)城報道組 王玲 馬南南 編輯 湯寧）
