公交公司解釋，2路122路公交車不在九龍崗終點站停靠實屬無奈之舉，原終點站路口擁堵，事故頻發，公交車無法正常掉頭行駛
近日，大通區九龍崗鎮的居民向淮河早報、淮南網熱線反映，2路和122路公交車在過年前就不再停靠九龍崗鎮九大路與光明路交岔丁字路口附近的終點站，而是改到了淮南東方醫院集團腫瘤醫院附近停靠，讓在原終點站乘車的居民感到乘車不便。淮河早報、淮南網記者實地走訪，并采訪了淮南市公共交通有限責任公司相關部門，了解到由于位于九龍崗鎮原終點站丁字路口附近社會車輛無序停放，路口擁堵，加上公交車車身較長，造成公交車無法正常掉頭行駛，刮碰等事故頻發。淮南市公共交通有限責任公司相關部門負責人表示，改停靠地點實屬無奈。
居民反映：2路122路公交車到九龍崗不停到原終點站了
近日，淮河早報、淮南網熱線陸續接到一些居民反映，2路和122路公交車在大通區九龍崗鎮的終點站，由原來的九龍崗南門的丁字路口，改到了腫瘤醫院旁邊，讓附近的居民感到乘車很不方便。據居民介紹，終點站改地點停靠，在年前就開始了。
為什么這兩班公交車不停靠在原來的終點站，而停靠到現在的地點了呢？對此，淮河早報、淮南網記者實地走訪，并采訪了淮南市公共交通有限責任公司相關部門。
公交公司：原地點擁堵，掉頭困難，事故高發，改地點實屬無奈
2月14日，淮河早報、淮南網記者采訪了淮南市公共交通有限責任公司。淮南市公共交通有限責任公司客運三車隊隊長王從文向淮河早報、淮南網記者介紹，2路和122路公交車之所以將在九龍崗原來停靠的終點站改到現在的地方，原因有三個方面。第一，是2路和122路公交車在去年9月都更換成了12米長的新能源車，由于車身很長，實行的都是無人售票，沒有乘務員疏導，全憑駕駛員自己操作，公交車掉頭困難。王從文介紹，以前公交車只有七八米長，而原來路口也不是很堵，公交車好掉頭，現在路口客觀實際情況已經不允許了。
第二，就是停靠的地點變得擁堵。王從文介紹，原來停靠的地點位于九龍崗鎮街區九大路與光明路交岔的一個丁字路口，該路口原本就不是很寬闊，附近還有菜市場，人流量車流量特別大，加之越來越多的社會車輛和一些個體摩的、正三輪車、電動四輪車等聚集在此非法營運，無序停放，很容易就造成路口擁堵。
第三，就是事故頻發，居高不下。王從文介紹，初步統計一個月至少發生三四起事故，其車隊的122路公交車現有28名駕駛員，在該路口絕大多數都發生過刮碰事故。由于公司規定，數額低于500元的，由駕駛員自己賠付，所以駕駛員心理也產生了陰影，不愿意停到原地點。
程彪是122路公交線路班組長，駕駛公交車已經15年了。他向淮河早報、淮南網記者介紹，他在原來的終點站路口也多次發生過刮碰事故，都是自己掏錢處理的。程彪介紹，丁字路口車輛無序停放，加上新公交車車身長，在路口掉頭變得很困難，很容易造成道路擁堵，也很容易發生刮碰事故。
客運三車隊安全員肖永春告訴淮河早報、淮南網記者，122線路公交車在其他路段行駛都很正常，就是到了原來的終點站變了，一是路口擁堵，特別是節假日，路口水泄不通，公交車進去出不來，造成公交車間隔時間拉長，造成其他站點乘客要等較長時間才能坐上車；二是，相對于其他線路，122路公交車在九龍崗終點站附近事故頻發，事故率居高不下。
記者調查：路口擁堵，非法營運車輛聚集
2月14日上午，淮河早報、淮南網記者來到大通區九龍崗鎮九大路與光明路交岔丁字路口，原2路和122路公交車停靠的終點站。在現場，淮河早報、淮南網記者看到，丁字路口位于鎮街區，路口周邊分布許多商戶門店，附近還有菜市場，是街區較為熱鬧的一個地方。在丁字路口，雖然公交車不再在此停靠了，但路口還是停放著不少社會車輛，一些私家車輛上還公然安裝著出租字樣的頂燈，車內顯示“空車”，明目張膽地停靠在路口拉客。
據住在附近的一名居民向淮河早報、淮南網記者介紹，以往公交車行駛到該路口后，就會在此掉頭，然后停靠到路邊。由于到此上下車的人很多，非法載客的車輛也就慢慢多了起來，一些非法營運的正三輪車、電動四輪車也就是老年代步車經常聚集在此等客拉客，造成路口擁堵，公交車也經常與這些車輛發生刮碰事故。
隨后，淮河早報、淮南網記者又來到淮南東方醫院集團腫瘤醫院附近，2路和122路公交車新停靠的地點。新地點距離原來的地點大約有600米遠。在新停靠站點，公交車也是停靠在路邊，在路南邊有一塊空場地，公交車從此經過可以輕松掉頭。不過，淮河早報、淮南網記者看到，在旁邊又聚集了一些正三輪車和電動四輪車在此非法營運。
“我們也不想改地點停靠，實在是沒辦法了。”王從文介紹，改地點只是無奈之舉，如果原來的終點站條件允許的話，肯定不會改地點停靠的，而新停靠的地方如果不進行有效管理，恐怕也會很快像原終點站一樣擁堵無序。
對于2路和122路公交車原九龍崗終點站擁堵導致公交車被迫改站停靠，有乘客表示，公交是一項民生大事，是方便老百姓出行、為老百姓服務的，相關部門應該加強綜合整治，為公交車停靠營造良好的環境和條件。乘客表示，如果條件允許，最好能專門開辟一塊場地，建立公交場站供公交車停靠，畢竟停靠在馬路邊不是長久之計，也影響交通。
圖一：原122路公交車九龍崗終點站附近的丁字路口被社會車輛占據。
圖二：一些拉客的三輪車、電動四輪車聚集在公交車新停靠的地點。
（記者 張明星 馬南南）
