（記者 廖凌云 攝影報道）冬日的淮河，波光粼粼，貨船往來穿梭，甚是繁忙。從空中俯瞰淮南淮河大橋01標(biāo)施工現(xiàn)場，碧波蕩漾的河面上，棧橋作業(yè)平臺正在施工。1月17日，淮河早報、淮南網(wǎng)記者從淮南交控集團(tuán)獲悉，淮南淮河大橋項(xiàng)目已順利完成施工許可等相關(guān)手續(xù)的批復(fù)工作。目前，各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)正穩(wěn)步推進(jìn)。
當(dāng)日，淮河早報、淮南網(wǎng)記者來到淮南淮河大橋01標(biāo)施工現(xiàn)場，中交第二航務(wù)工程局有限公司的工人們正在有序地進(jìn)行鋼棧橋的搭建，機(jī)器設(shè)備也在不停地運(yùn)轉(zhuǎn)。棧橋建成后，將成為大橋施工作業(yè)運(yùn)輸通道。
淮南淮河大橋項(xiàng)目起于田家庵區(qū)湖濱路與淮河大道交口，向北跨越城市圈堤、淮河、湯漁湖行洪堤、高皇鎮(zhèn)西側(cè)、淮北大堤后，終點(diǎn)接淮上淮河大橋北岸接線。項(xiàng)目全長約9.4千米，雙向六車道，設(shè)計時速每小時80千米。項(xiàng)目預(yù)算總投資21.68億元，計劃總工期32個月。
據(jù)了解，淮南淮河大橋由淮南交控集團(tuán)投資建設(shè)，中交第二航務(wù)工程局有限公司作為施工單位承建了該項(xiàng)目主橋。淮南淮河大橋主橋?yàn)橐蛔骺缈缍冗_(dá)350米的獨(dú)塔獨(dú)柱斜拉橋，其主跨跨度在同類型橋梁中居全國之首。主橋是大橋的關(guān)鍵線路，項(xiàng)目通車時間直接取決于主橋施工進(jìn)度。
中交二航局淮南淮河大橋01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理何文宗說：“主橋的各項(xiàng)工藝工序頗具挑戰(zhàn)性，需要我們精心組織施工！”他介紹說，主橋的主墩承臺位于現(xiàn)狀泥面以下16米處，深基坑施工難度較高；橋塔高達(dá)205.6米，且塔身呈花瓣造型，超高景觀橋塔施工難度較大；主橋邊跨為混凝土結(jié)構(gòu)，主跨為鋼箱梁結(jié)構(gòu)，不對稱布置致使橋梁施工線型控制存在較大難度。他表示，針對主橋這一關(guān)鍵線路施工，公司已經(jīng)制定詳細(xì)嚴(yán)格的施工步驟，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。
通南北兩岸，利萬千群眾。淮南交控集團(tuán)淮南淮河大橋項(xiàng)目管理辦公室總工程師潘明亮說：“我們深知，淮南淮河大橋項(xiàng)目意義非凡，這一工程的順利推進(jìn)需要多方面的共同努力。下一步，我們將積極主動地與相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，全方位保障淮河大橋項(xiàng)目能夠有條不紊地向前推進(jìn)。我們滿懷期待，希望通過大家的齊心協(xié)力，能夠早日完成淮南淮河大橋項(xiàng)目施工任務(wù)。”
