（記者 廖凌云 攝影報道）冬日的淮河，波光粼粼，貨船往來穿梭，甚是繁忙。從空中俯瞰淮南淮河大橋01標施工現(xiàn)場，碧波蕩漾的河面上，棧橋作業(yè)平臺正在施工。1月17日，淮河早報、淮南網(wǎng)記者從淮南交控集團獲悉，淮南淮河大橋項目已順利完成施工許可等相關手續(xù)的批復工作。目前，各項建設任務正穩(wěn)步推進。
當日，淮河早報、淮南網(wǎng)記者來到淮南淮河大橋01標施工現(xiàn)場，中交第二航務工程局有限公司的工人們正在有序地進行鋼棧橋的搭建，機器設備也在不停地運轉(zhuǎn)。棧橋建成后，將成為大橋施工作業(yè)運輸通道。
淮南淮河大橋項目起于田家庵區(qū)湖濱路與淮河大道交口，向北跨越城市圈堤、淮河、湯漁湖行洪堤、高皇鎮(zhèn)西側(cè)、淮北大堤后，終點接淮上淮河大橋北岸接線。項目全長約9.4千米，雙向六車道，設計時速每小時80千米。項目預算總投資21.68億元，計劃總工期32個月。
據(jù)了解，淮南淮河大橋由淮南交控集團投資建設，中交第二航務工程局有限公司作為施工單位承建了該項目主橋。淮南淮河大橋主橋為一座主跨跨度達350米的獨塔獨柱斜拉橋，其主跨跨度在同類型橋梁中居全國之首。主橋是大橋的關鍵線路，項目通車時間直接取決于主橋施工進度。
中交二航局淮南淮河大橋01標項目經(jīng)理何文宗說：“主橋的各項工藝工序頗具挑戰(zhàn)性，需要我們精心組織施工！”他介紹說，主橋的主墩承臺位于現(xiàn)狀泥面以下16米處，深基坑施工難度較高；橋塔高達205.6米，且塔身呈花瓣造型，超高景觀橋塔施工難度較大；主橋邊跨為混凝土結構，主跨為鋼箱梁結構，不對稱布置致使橋梁施工線型控制存在較大難度。他表示，針對主橋這一關鍵線路施工，公司已經(jīng)制定詳細嚴格的施工步驟，確保工程進度和質(zhì)量。
通南北兩岸，利萬千群眾。淮南交控集團淮南淮河大橋項目管理辦公室總工程師潘明亮說：“我們深知，淮南淮河大橋項目意義非凡，這一工程的順利推進需要多方面的共同努力。下一步，我們將積極主動地與相關部門進行協(xié)調(diào)溝通，全方位保障淮河大橋項目能夠有條不紊地向前推進。我們滿懷期待，希望通過大家的齊心協(xié)力，能夠早日完成淮南淮河大橋項目施工任務。”
