“目前，項(xiàng)目主橋建設(shè)正處于大干快上的關(guān)鍵階段，盡管高溫天氣給施工帶來(lái)了不小挑戰(zhàn)，但我們的熱情和決心絲毫不減。”時(shí)值“中伏”，高溫持續(xù)，可在S16合周高速淮南段路基4標(biāo)段，項(xiàng)目正以勞動(dòng)和技能競(jìng)賽活動(dòng)為契機(jī)，在保障安全和質(zhì)量的前提下，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成后續(xù)施工任務(wù)。
為應(yīng)對(duì)高溫天氣，該項(xiàng)目部采取“抓兩頭、歇中間”輪換作業(yè)，積極開(kāi)展“送清涼”活動(dòng)，給一線施工作業(yè)人員送去防暑降溫用品及藥品。同時(shí)，完善高溫應(yīng)急預(yù)案、強(qiáng)化應(yīng)急措施、開(kāi)展防暑降溫知識(shí)宣傳教育及安全培訓(xùn)等安全度“暑”各項(xiàng)舉措，確保施工進(jìn)度和安全生產(chǎn)“兩不誤”，保證項(xiàng)目建設(shè)安全有序推進(jìn)。
持續(xù)的高溫天氣也給施工質(zhì)量帶來(lái)一定挑戰(zhàn)。“由于混凝土在攪拌過(guò)程中會(huì)釋放熱量，大體積混凝土施工時(shí)，一旦溫度過(guò)高造成水分大量蒸發(fā)，混凝土就會(huì)產(chǎn)生裂紋，存在質(zhì)量隱患。”安徽建工路橋合周高速淮南段路基4標(biāo)項(xiàng)目黨支部書記何濤介紹，針對(duì)這種情況，為做好項(xiàng)目質(zhì)量管控工作，確保施工工藝符合規(guī)范要求，項(xiàng)目在攪拌前通過(guò)往拌合水中加入冰塊等方式，降低拌合水溫度，保證混凝土出機(jī)溫度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在橋面鋪裝、護(hù)欄混凝土澆筑完成后，通過(guò)覆蓋“一布一膜”+灑水養(yǎng)護(hù)等措施加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)保濕，防止混凝土收縮、干裂，保證實(shí)體質(zhì)量。
據(jù)了解，作為S16合周高速淮南段的控制性工程之一，東淝河特大橋全長(zhǎng)約4.19千米，橫跨壽縣雙廟集鎮(zhèn)與保義鎮(zhèn)，跨河主橋采用95+175米獨(dú)塔斜拉橋、門式塔，塔高109.553米。目前，東淝河特大橋各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)正按計(jì)劃有序推進(jìn)。截至目前，主橋塔柱已完成約86.1%，有望于月底前實(shí)現(xiàn)封頂；箱梁預(yù)制已全部完成，計(jì)劃于本月下旬完成架設(shè)；橋梁護(hù)欄已完成約79.13%；地系梁已完成約99.23%；橋梁墩柱和蓋梁均已完成約97%。
（記者 張明星 通訊員 耿一鳴 鄭海洋）
