8月22日上午10時許，驕陽似火，路面溫度已經超過35℃。然而，淮南東站站前廣場上，幾名環衛工人依然在清掃路面，長袖衫，長褲，壓得低低的帽子，將臉龐嚴實裹起來的毛巾，這便是他們抵御高溫和烈日的裝備，這個夏天，環衛工人的辛苦與不易再度受到人們的關注。
據了解，這些環衛工人都是淮南永昊環衛有限公司的員工，他們主要集中工作的路段為高速淮南東連接線，206國道洛河——九龍崗段，以及淮南東站到206國道段，而這三個路段都是人流和車流量較大的路段，尤其淮南東站到206國道段，更是淮南的大門。當天，淮河早報、淮南網記者跟隨他們，了解環衛工人最真實的工作狀態。
工作重 危險有
清掃路面、清理綠化帶、擦拭護欄、鏟除泥塊……細數這些繁重的工作，恐怕讓人想著都有些吃不消，可這些卻是環衛工人們的日常工作，永昊環衛有限公司副經理常本燈告訴淮河早報、淮南網記者，環衛工人冬天每天早上7時就要開始工作，那時天還只是蒙蒙亮，夏天則需要6時開工，也就是大部分人都還在睡夢中時，環衛工人已經用一把掃帚、一塊抹布開始了一天的辛勞。
每個環衛工人都有自己負責的路段，固定路段的路面、綠化帶、護欄等多處的衛生清潔都是他們的工作職責所在，并且衛生打掃是不間斷的，也就是說，當看到任何路段，任何位置有果皮紙屑等垃圾時，他們就要立刻過去進行清理。
“最害怕的就是紅燈過后，汽車開過的地方肯定有垃圾。”環衛工人周茂芳一邊打掃一邊告訴淮河早報、淮南網記者，“很多司機會在等紅燈時抽煙，吃水果，然后把煙頭、香蕉皮等雜物直接扔在地上。”開車揚長而去之后，環衛工人就要馬上趕到路中間，迅速把這些垃圾清理掉。
“可是，有一些司機在馬路中間看到我們，不但不減速，還會加速從我們身邊沖過去。”淮南東站附近的環衛工人王婷說，“還有司機為了沖紅燈在路口超車，直接擦著我們的衣服邊就過去了，真是讓人心驚膽戰。”
對此，永昊環衛公司董事長倪永海表示，目前已經在盡可能地采取車輛化作業，減少人員作業，“比如用車輛一天四遍清掃，八遍灑水，不但降塵，還可以盡量減少工人們的工作量。”
強度大 辛苦多
“勞動強度最大的一塊就是綠化帶，因為綠化帶里藏著的垃圾太多，太難清掃了。”206國道洛河——九龍崗路段的隊長胡蘭永告訴淮河早報、淮南網記者，過往的行人總愛將手中的垃圾丟在綠化帶里，“最怕的是那些扔垃圾還喜歡往里面塞的市民，我們都要彎腰費好大勁兒才能弄出來，有的紙團、垃圾袋等甚至都要趴著才能夠著。”因為打掃綠化帶弄傷的環衛工人不在少數，胳膊、腿甚至臉都有可能會被樹枝刮傷，但是他們并沒有怨言，依舊本本分分地做好工作。
胡蘭永說，節假日和秋收時間是他們最繁忙的時候，節假日因為人流量大，垃圾和雜物自然多，而一到秋收時間，收割機、拖拉機和渣土車等紛紛上路了，輪胎帶著泥塊、碎石子和草，零零散散地灑在路面上，為了保證路面的清潔，環衛工人們需要動用各種工具，先用撿拾夾和撿拾袋把大的石塊泥塊等撿走，再用掃帚將泥土掃干凈，粘在路面上不易清理的泥土要用鐵锨鏟走，最后再由洗掃車出面進行清洗。
藏委屈 盼尊重
“很多人都有隨手丟垃圾的習慣，哪怕離他不遠的地方就有垃圾筒，也習慣把飲料瓶和塑料袋扔在地上。”負責高速連接線路段的環衛工人蔣傳秀說道。看到隨手丟垃圾的人，她們會第一時間去勸阻，但是換來的卻是白眼和不屑，甚至會反駁：“你們干的就是這個工作，我要是不扔，還要你們干什么？”每當聽到這樣的言論，她們都會覺得無比委屈，但是還是默不作聲地將地面一遍遍地進行清掃，“的確，這是我們的工作，只要有垃圾，我們就該認認真真打掃好。”
“其實，最危險的是車窗拋物。”高速連接線路段的隊長陶傳英告訴淮河早報、淮南網記者，高速路口最容易發生車窗拋物，許多剛下高速的車輛都會從窗戶里扔出果核、紙團、塑料瓶，甚至煙頭，落到路中間或者綠化帶里，環衛工人看到了，就要趕快進行清掃。
陶傳英說：“工作苦點兒、累點兒、臟點兒，對我們來說都沒什么，真心希望市民能夠對我們尊重一些。珍惜勞動成果的同時，也能夠尊重咱們這一份工作。”
（記者 李鈞 付莉榮 編輯 湯寧）
