今年經濟下行壓力大，工作不好找，但很多農民工待在家里實在是沒事可做，不管怎樣早點出來掙點錢心里踏實。跟往年一樣，很多農民工已經從老家出來打工了，雖然心里多少會有一份對未來隱隱的擔憂，但多數打工者都是懷揣著夢想。正因如此，他們的身影出現在了擁擠的火車上、臟亂的工地上、機械運轉的流水線上……
今年受大環境的影響，工作不好找，錢更不好掙。那么，出門在外的農民工兄弟，你們過得好嗎？近日，記者電話聯系了幾位農民工，傾聽了他們在他鄉的一些酸甜苦辣……
農閑時節，閑不住老人城里淘金
家住潘集區的余師傅今年剛剛年過60歲，在外出務工者中他已經算是高齡了。與年輕人相比，城里可供他挑選的崗位已經不多，現在他主要跟著包工頭打零工。正月初十上海與他相熟的包工頭給他及其他多名老鄉打來電話，通知他們正月十三開工，具體工作到了上海再詳細分配。收到通知后，余師傅與三名同鄉正月十二一早便乘坐長途客車趕往上海。目前已經上工的余師傅電話告訴淮河早報、淮南網記者：目前他們正在一處工地做綠化植樹工作。余師傅說：因為年齡大，他們打工干的基本都是出體力的臟活累活，沒有固定的崗位，包工頭攬什么活他們就干什么活。
“綠化植樹，鋪草皮，修路，搬磚這些活我們基本都干過，老板按照一天120元至150元給我們工錢，吃住他全包，有活我們就干，沒活就歇著，農忙了，再回老家忙農活。”余師傅說：“我們一個工隊有近20人，工作地點主要在上海，一年到頭基本不愁活干。”電話中，余師傅說他們干的工作雖然辛苦點，但是在他看來工資還是比較滿意的，畢竟他們已經年齡大了，現在他們臨時拼湊的這個小工隊中，大家的年齡基本都在50歲以上，幾乎所有人都有20年以上外出務工的經歷，農閑時外出打工已經成了他們的生活習慣。余師傅說：我們主要是閑不住，在上海打工雖然距離家有點遠，但比在省內掙的多。
買車買房，小夫妻揣著夢想打工
圖吉利財氣，不少位于嘉興的服裝工廠于年初八當天開工，家住鳳臺縣的務工青年小蔡是位擁有10年機工經驗的制衣老師傅，年初六兩位遠在河南的工友便發來微信，與她約好當天回廠。年初六下午，小蔡與自己同在嘉興務工的丈夫一道轉乘由潁上縣發往嘉興的大巴連夜趕往嘉興。年初七他們順利抵達工廠區，初八小蔡開始上工。
“我現在打工的工廠主要做精品服裝，廠方追求的不是數量而是質量，因為不追求數量所以每天我們的工作量也不是太大，活不是太累人，一個月下來平均我的工資在4500元左右，加上我丈夫的工資，一個月我們倆差不多能達到10000塊錢左右，這樣的收入在我們同齡打工者中處于中游，一些找到效益好的工廠，或是自己做成了工頭的打工者收入比我們高多了，比如在我們村，我們兩口子一年掙的這點錢和同齡人比，基本算是最少的了。”連線中小蔡告訴淮河早報、淮南網記者：她認為自己和丈夫的壓力非常大，她有兩個孩子，大的已經就讀小學，小的也已入園，目前他們在城里無房無車，家中老人帶小孩一年的開銷在10000元以上，下一步他們夫婦要想給小孩提供更優質的生活和教育，就必須在城里買房，把孩子接到身邊，這對于他們來說需要下功夫再努力工作好幾年。所以大年初六不少打工者還在家中陪伴孩子的時候，他們已經踏上了務工的行程。“平日工作之余，我們也非常想念孩子，但是沒辦法，我們學歷不高，只能外出務工，希望過幾年，我們攢下一筆錢后，再回淮南創業。”小蔡滿懷希望計劃著自己和家庭的未來。
滿意工作，快遞員有自己的春天
鳳臺縣務工青年小童初中畢業后，就在上海闖蕩，他先后做過酒店服務員，超市銷售員等多種工作，最終他在快遞行業堅持了下來，并且一干就是10多年，如今他已在縣城買了一套120多平方米的住房，車也買了兩輛。
小童告訴淮河早報、淮南網記者：他現在是一個承包區的負責人，他的工作區內工廠和電商比較多，他一個月的收入和一個企業的白領差不多，靠他一個人的工資舒舒服服養活一家人沒有任何問題。小童說：這也就是近幾年他才嘗到的好日子，最初幾年，他都是騎著摩托車送攬快遞，風里來雨里去，送暑迎寒十分辛苦。即便是現在，快遞也是一份辛苦活，小童說，一年到頭他基本沒有休息的時間，家更是顧不過來，尤其是這兩年“雙十一”期間，小童基本是白加黑工作模式，因為太累一次他甚至還暈倒在了客戶的門口。“我們快遞員掙的都是辛苦錢，工作累不說，還要處理好與客戶的關系，靈活化解客戶的各種不理解。”小童說：因為收入穩定，他對這份工作格外珍惜，目前在小童的影響下，他的三名親戚都加入了這個行業。元宵節當天，在攬送快遞路上與淮河早報、淮南網記者連線的小童告訴記者：他對當前的生活工作狀態比較滿意，忙是忙些，但過著充實，下一步他打算趁著這兩年房價合適的時候，把存款拿出來投資商鋪，給未來多留一條路。
靠技術吃飯，自己做自己的老板
日新月異的科技發展賦予小周一個新身份，專車司機。十年前，從鳳臺縣的一所初級中學畢業時，他沒有忙著與其他同齡人一道進廠打工，而是選擇了學習手藝。“一開始我學的是廚師，做了六年廚師后，又去學了駕駛，拿到駕照后，我先是在鳳臺老家做了幾年接親車隊的司機，而后又到杭州干了一年旅游客車的駕駛員，五年前我到了無錫開出租車，現在自己買了車做專車司機，主要跑無錫上海等地的機場，平均下來一個月收入在萬元上下，工作不太累，多數時間可以自由支配，比如今年春節，我就給自己放了15天的長假，年初十才從老家返回無錫開工。”
老家在鳳臺的小蘇也是一名靠技術吃飯的駕駛員，與專車司機的小周不同，他六年前購買了一輛貨車，日常在上海跑短途運輸。“平時我們自己找活干，現在這一行我干的久了，也處下了一些老客戶，老客戶又介紹新客戶，我的運輸生意做的還算可以，比如‘上海迪斯尼’我就進去送過多次貨，幾年下來我除買下的這輛貨車外，今年又買了一輛15萬元左右的小轎車留作家用。”小蘇告訴淮河早報、淮南網記者：得益于自己的貨車，他準備攢錢在上海郊區買一套住房，過幾年把小孩接過去和自己一起生活。現在，幾乎每天出車的空暇，小蘇都抽空在上海市郊看房，購買一套上海市的住房已經成為他新的生活目標。
（記者 李鈞 蘇國義）
