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面對(duì)“黑車”,市民最好不坐為妙
【字體: 】 發(fā)布時(shí)間:2014/6/30 6:40:22   【打印】【關(guān)閉】
  1、凡淮南日?qǐng)?bào)社記者署名文字、圖片,版權(quán)均屬淮南日?qǐng)?bào)社所有,任何網(wǎng)站和媒體未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表;2、已獲授權(quán)的媒體、網(wǎng)站,在使用本網(wǎng)作品時(shí)必須注明“來(lái)源:淮南網(wǎng)”和作者名字;3、對(duì)違反以上兩條聲明的網(wǎng)站和媒體,淮南日?qǐng)?bào)社將依法追究其法律責(zé)任。
 

     “黑車”非法從事客運(yùn)的問(wèn)題,由來(lái)已久,乘坐“黑車”,所存在的諸多危害,也是人人皆知。但令人費(fèi)解的是,在現(xiàn)實(shí)生活中,只要有“黑車”出沒(méi)的地方,總會(huì)有人冒險(xiǎn)乘坐。

      長(zhǎng)期以來(lái),盡管相關(guān)執(zhí)法部門對(duì)于“黑車”非法客運(yùn)的現(xiàn)象時(shí)常會(huì)重拳出擊,進(jìn)行嚴(yán)厲打擊,但由于“黑車”在非法客運(yùn)中,可以牟取巨大的利益,所以導(dǎo)致一些人視國(guó)家的相關(guān)法律法規(guī)為兒戲,甚至不惜鋌而走險(xiǎn),也要弄一輛“黑車”去客運(yùn)市場(chǎng)撈一把。于是,“黑車”非法客運(yùn)的問(wèn)題便逐步演變成一種備受關(guān)注的社會(huì)焦點(diǎn)問(wèn)題。

      僅以淮南客運(yùn)市場(chǎng)為例,日前,記者從淮南市運(yùn)管處獲悉,今年以來(lái),在淮南市主城區(qū)一些地段,“黑車”非法客運(yùn)現(xiàn)象又有所抬頭,一些沒(méi)有取得相關(guān)類別駕駛證和從業(yè)資格證的人,駕駛著沒(méi)有依法取得從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可的車輛,“斗膽”進(jìn)入客運(yùn)市場(chǎng),非法從事客運(yùn)活動(dòng),大肆牟取不法之利。據(jù)淮南市運(yùn)管處透露,目前,在主城區(qū)一些地段,非法從事客運(yùn)的“黑車”大約在200輛左右。更令運(yùn)政執(zhí)法人員吃驚的是,在暗訪中,執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn),乘坐“黑車”的大有人在。

       其實(shí),關(guān)于乘坐“黑車”的危害性,想必大家都心知肚明。為了奉勸市民少坐或不坐“黑車”,也為了提醒和確保市民的生命財(cái)產(chǎn)少受或免受不必要的損失,記者不妨將“黑車”所存在的安全隱患進(jìn)行剖析,并希望讀者能從中得到一些啟發(fā)。

      從法律法規(guī)方面講,“黑車”非法客運(yùn),嚴(yán)重?cái)_亂了正常的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。由于“黑車”運(yùn)營(yíng)成本低,擾亂了正常的客運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格秩序,損害了合法經(jīng)營(yíng)戶的經(jīng)濟(jì)利益,影響了道路運(yùn)輸行業(yè)健康、和諧的發(fā)展。從交通安全方面講,“黑車”沒(méi)有進(jìn)行定期二級(jí)維護(hù)和技術(shù)性能檢測(cè),多數(shù)“黑車”駕駛員因是非法營(yíng)運(yùn),懼怕檢查,這樣精力都集中在觀察是否有執(zhí)法人員在道路上檢查,遇到執(zhí)法人員檢查,這些“黑車”司機(jī)便會(huì)瘋狂逃竄,如此一來(lái),極易發(fā)生交通事故。據(jù)相關(guān)部門透露,因乘坐“黑車”,造成人員傷亡的事故每年都在上升。從損害旅客合法權(quán)益方面講,由于“黑車”駕駛員未經(jīng)培訓(xùn),沒(méi)有受到相關(guān)客運(yùn)管理部門的日常管理,缺乏客運(yùn)職業(yè)道德,在非法客運(yùn)活動(dòng)中,這些“黑車”車主只講利益不講職業(yè)道德,沒(méi)有服務(wù)意識(shí),損害乘客利益,如漫天要價(jià)、宰客甩客等事件時(shí)有發(fā)生。再者,由于“黑車”車主承擔(dān)不起對(duì)乘客的賠償,致使旅客的正當(dāng)權(quán)益無(wú)法得到保障。
在我們的城市,“黑車”非法客運(yùn)之所以如此猖獗,記者認(rèn)為主要原因還是受到經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使。一名“黑車”車主被運(yùn)政執(zhí)法人員查獲后,就為何要開(kāi)著“黑車”去拉客時(shí),這樣回答道:“黑車”不用繳納相關(guān)管理費(fèi),國(guó)家稅費(fèi)、運(yùn)營(yíng)成本低,又可以向乘客隨口要價(jià),這樣的賺錢買賣,怎能不叫人眼紅。

      據(jù)淮南市運(yùn)管處負(fù)責(zé)人介紹,從目前查扣的“黑車”情況看,大都是一些下線出租車、報(bào)廢小轎車,還有少數(shù)車況較差的私家車,這些車輛本身都存在一定的安全隱患。而駕駛這些“黑車”的駕駛員既沒(méi)有相關(guān)從業(yè)資格證,同時(shí)也存在自身素質(zhì)較差,職業(yè)道德意識(shí)以及交通安全意識(shí)淡薄等問(wèn)題。另外,這些“黑車”車主在非法客運(yùn)活動(dòng)中,往往會(huì)超員載客,超速行駛,疲勞駕駛,殊不知,“黑車”司機(jī)這些危害極大的因素,都會(huì)給乘客帶來(lái)極大的危害。

       如此看來(lái),為了自身的安全,面對(duì)“黑車”,乘客最好不坐為妙。

(登 成)

(責(zé)編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國(guó)冰)

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