淮南東站站前廣場(chǎng)綜合辦多方努力確保到站旅客無(wú)滯留
受近期中東部雨雪天氣持續(xù)影響,多條高鐵限速運(yùn)行。受影響,在淮南東站,從2月6日至7日,連續(xù)兩天出現(xiàn)多趟高鐵晚點(diǎn)情況,有的高鐵晚點(diǎn)兩三個(gè)小時(shí)。淮南東站站前廣場(chǎng)綜合管理辦公室快速反應(yīng),合理調(diào)度車輛,積極應(yīng)對(duì)高鐵晚點(diǎn)情況,確保淮南東站下車的乘客無(wú)滯留。
普降雨雪:多趟高鐵連續(xù)兩天晚點(diǎn)
連日來(lái),多地普降雨雪。農(nóng)歷新年第一場(chǎng)雪在帶給人們喜悅的同時(shí),也給交通出行帶來(lái)不小的“麻煩”。為保證行車安全,京滬京廣高鐵采取降速運(yùn)行措施。受影響,高鐵出現(xiàn)大面積晚點(diǎn)現(xiàn)象。途經(jīng)淮南東站的多條高鐵也出現(xiàn)晚點(diǎn),尤其是夜間到達(dá)淮南東站的高鐵出現(xiàn)晚點(diǎn)情況,給到站乘客乘車帶來(lái)不便。
據(jù)淮南東站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,受雨雪天氣影響,2月6日(即農(nóng)歷正月初七)晚上,停靠淮南東站的G7288(合肥—蚌埠南)、G267(北京南—合肥)、G271(北京南—合肥)3趟高鐵均出現(xiàn)晚點(diǎn)。其中G271(北京南—合肥)從北京南晚上6:39發(fā)車,準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)淮南東的時(shí)間是晚上10:34,本僅需近4個(gè)小時(shí)的時(shí)間,受雨雪天氣影響,晚點(diǎn)了約1小時(shí)40分鐘,到次日凌晨00:10才到達(dá)淮南東站。
2月7日晚上,G7288、G267、G271高鐵又出現(xiàn)晚點(diǎn)。G7288本應(yīng)晚上6:23到達(dá),結(jié)果到晚上9:20才到達(dá)淮南東站,晚點(diǎn)近3個(gè)小時(shí)。G267準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)淮南東站的時(shí)間為晚上6:54,直到晚上9:35才到達(dá),晚點(diǎn)2小時(shí)41分鐘。G271準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)淮南東的時(shí)間為晚10:34,結(jié)果到晚上11:46才到達(dá),晚點(diǎn)1小時(shí)12分鐘。
合理調(diào)度:確保到站乘客無(wú)滯留
由于淮南東站遠(yuǎn)離中心城區(qū),通常在每天接完晚上10:34到達(dá)的G271高鐵乘客后,公交車暫停服務(wù),出租車在不送人的情況下一般是不會(huì)到東站的。然而,2月6日晚6點(diǎn)20分之后的3趟高鐵相繼出現(xiàn)晚點(diǎn),致使到站乘客可能面臨乘車?yán)щy情況,如果到站乘客得不到及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn),無(wú)法乘坐公交車和出租車,將出現(xiàn)大量滯留的現(xiàn)象。
為了不讓每一位乘客滯留,2月6日當(dāng)晚,淮南東站綜合管理辦公室快速反應(yīng),當(dāng)晚值班隊(duì)長(zhǎng)金松立即向大通交通運(yùn)輸分局副局長(zhǎng)朱海浪匯報(bào)。朱海浪詳細(xì)了解高鐵晚點(diǎn)情況后,一方面積極想辦法,另一方面及時(shí)向市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)林如榮匯報(bào)情況。
市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)徐杉親自安排,馬上聯(lián)系淮南中北公司,要求公交車及時(shí)調(diào)整接站時(shí)間,延長(zhǎng)公交收班時(shí)間,同時(shí)要求工作人員引導(dǎo)出租車駕駛員接送旅客,確保乘客不滯留。中北公司積極行動(dòng),臨時(shí)增加兩臺(tái)公交車在6日晚上8:25和7日凌晨00:10接站。
考慮到有些到站乘客返程是長(zhǎng)途,徐杉又和出租車管理所進(jìn)行聯(lián)系。在出租車管理所所長(zhǎng)徐兆林的幫助下,愛(ài)心908車隊(duì)和雷鋒車隊(duì)負(fù)責(zé)人主動(dòng)聯(lián)系上朱海浪,并答應(yīng)組織幾輛車提前到達(dá)淮南東站。經(jīng)過(guò)一番聯(lián)系和安排,在2月6日晚上11點(diǎn)多鐘,公交車早已到站待命,11臺(tái)出租車陸續(xù)趕到。
在2月7日凌晨00:10,G271(北京南—合肥)的高鐵終于到達(dá)淮南東站,工作人員立即疏導(dǎo)乘客到公交車和出租車等候區(qū),同時(shí)提醒乘客因出租車較少,路途近的可以先乘坐公交車到市區(qū)后,再換乘出租車,避免因錯(cuò)過(guò)公交車而被滯留。
7日凌晨00:30,最后一班公交車接到工作人員發(fā)車指令后,載著乘客緩緩駛出淮南東站,沒(méi)有出現(xiàn)到站乘客滯留的情況。
深夜探訪:G271接近零點(diǎn)到達(dá),乘客驚呼“竟然還有公交車可以坐”
2月7日晚,G271(北京南—合肥)高鐵再次出現(xiàn)晚點(diǎn),原本到達(dá)準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)間為晚上10:34,結(jié)果到達(dá)時(shí)間待定為晚上11:50。7日當(dāng)晚,記者來(lái)到淮南東站進(jìn)行探訪。
淮南東站的夜晚燈火通明,十分安靜。晚11時(shí)許,朱海浪先是開車?yán)@著站前廣場(chǎng)查看了一圈。在站前路社會(huì)車輛停放處,朱海浪喊著沙啞的嗓音通過(guò)擴(kuò)音器引導(dǎo)一輛私家車規(guī)范停放。在站前廣場(chǎng)站前路邊,有一個(gè)活動(dòng)板房,那就是淮南東站站前廣場(chǎng)綜合管理辦公室,由交通、城管、交警、公安、建委五部門抽調(diào)精干人員組成。
朱海浪介紹,在經(jīng)過(guò)2月6日晚高鐵晚點(diǎn)之后,淮南東站站前廣場(chǎng)綜合管理辦公室加強(qiáng)了與淮南東站聯(lián)系,及時(shí)了解高鐵到達(dá)信息。在得知2月7日晚,3趟高鐵又晚點(diǎn)的信息后,根據(jù)高鐵晚點(diǎn)時(shí)間,合理調(diào)度公交車和出租車輛,提前做好準(zhǔn)備,確保到站的乘客都坐上車,無(wú)一名乘客滯留。
在辦公室北邊,一輛G1公交車停放在路邊。段兆昌,公交車駕駛員,他駕駛的公交車,白天是121路,要跑4個(gè)大趟;晚上是G1路,晚上9:45從公園東門發(fā)車,專門對(duì)接晚上10:34到達(dá)的G271最后一趟高鐵。因G271晚點(diǎn),段兆昌冒著嚴(yán)寒在站前廣場(chǎng)連續(xù)等待。
晚上11:50,G271到達(dá)淮南東站,之后陸續(xù)有乘客從出站口走出。工作人員開始忙碌起來(lái),分別在出站口、公交車等候區(qū)和出租車等候區(qū)疏導(dǎo)乘客有序乘車。在出站口,乘客便看到豎立的寫有乘坐公交車和出租車方位的溫馨提示牌,還聽到擴(kuò)音器循環(huán)播放的溫馨提示。
乘客丁女士帶著孩子和行李,在工作人員的幫助下,順利坐上了一輛出租車。在出租車等候區(qū),乘客陸續(xù)乘上早已等候的出租車離開。在出站口,當(dāng)聽到工作人員介紹有公交車和出租車乘坐時(shí),兩位乘客感到很意外,驚呼“這個(gè)點(diǎn),竟然還有公交車可以坐”,然后就向公交車方向奔去。
乘客走完后,出站口大門緩緩關(guān)閉。8日零點(diǎn),在公交車等候區(qū),記者看到,乘客有序上車,無(wú)乘客滯留。8日00:10,公交車接到工作人員發(fā)車指令后,載著乘客緩緩駛出淮南東站,站前廣場(chǎng)又慢慢恢復(fù)平靜。淮南東站綜合管理辦公室工作人員這才拖著疲憊的身軀,踏上回家的路。
圖一:乘客走出出站口
圖二:乘客坐上公交車
(記者 馮登成 張明星 馬南南 攝影報(bào)道)