市民郭先生在洞山中路上班，從家到單位的道路上都有非機(jī)動車道，于是郭先生買了一輛自行車，騎車上下班。這本是一件低碳環(huán)保又健身的好事，但騎了一個星期下來，郭先生的感受只有一個字：累！“短短1000米的距離，我在非機(jī)動車道上總能遇到好幾輛機(jī)動車，各種‘驚心動魄’，他們無視我的存在，我只能被迫停車讓他們先走，一路上根本享受不到騎車的樂趣，全程都要‘東張西望’，隨時給機(jī)動車讓路！”郭先生無奈地表示。
6月5日是世界環(huán)境日。今天世界環(huán)境日中國主題為“同呼吸，共奮斗”，旨在傳遞建設(shè)美麗中國人人共享、人人有責(zé)的信息，倡導(dǎo)在一片藍(lán)天下生活、呼吸的每一個公民都應(yīng)牢固樹立保護(hù)生態(tài)環(huán)境的理念。可以說，自行車出行是健康綠色、節(jié)能環(huán)保的代表方式，而且有利于緩解城市交通擁堵。
在淮南，不少市民都和郭先生一樣，主動選擇自行車這種綠色出行方式，但想要堅持下去卻有諸多阻礙。目前，我市新修的道路一般都有主路和輔路，主路為機(jī)動車道，輔路上有非機(jī)動車道和人行道。然而，市民在非機(jī)動車道上騎車卻往往會受到來自機(jī)動車、其他非機(jī)動車、行人等多方面的干擾，出行安全和效率得不到可靠保障。其次，對于不少選擇綠色出行的自行車主而言，停車難也是一個不得不面對的難題，沒有劃定的自行車停放地點(diǎn)，自行車隨意停放，既影響市容市貌，又容易發(fā)生丟失。
節(jié)能環(huán)保需要行動，自行車出行更需要鼓勵。筆者建議，相關(guān)部門可在非機(jī)動車道上畫出明顯的自行車車道標(biāo)志，讓廣大市民意識到這是自行車道，其他車輛不應(yīng)該隨意占用。同時，有了專門的自行車道，安全性提高，將會大大激發(fā)人們綠色出行的熱情，會有更多的市民加入其中。此外，要給自行車提供停車場地、停車棚，設(shè)立足夠的自行車停車位，并加強(qiáng)管理，讓市民“有車位可放”，讓市民放心地騎自行車出行，沒有后顧之憂。
“綠色出行”不是一個理念，而是一種實(shí)踐。作為一個正在快速發(fā)展中的城市，淮南并不缺少自行車出行的硬件設(shè)施，道路寬廣，四通八達(dá)，只要在軟件上、細(xì)節(jié)上、配套設(shè)施上能夠再多為自行車車主考慮一下，多設(shè)置一些便利條件，真正促進(jìn)“綠色出行”順利實(shí)現(xiàn)，讓車主安全騎車，快樂騎車。
（廖凌云）
