自5月中旬以來，淮南市八公山區丁山小區的居民們談論的話題始終圍繞著“拆遷”二字；由于淮南市東西部第二通道沿山路段途經該居民區，目前該小區居民們也都正在積極配合八公山區建委、新莊孜街道及社區的工作人員進行拆遷登記、測量、劃線的工作。截至5月30日，該小區的初步登記摸底工作已經基本結束，其他相關事宜已逐步展開；6月，淮南市東西部第二通道中段——沿山路段將全面開工。
記者從淮南市建委了解到，由于沿山路段穿越的村莊、廠礦企業、學校、居民小區較多，八公山區、謝家集區征地拆遷工作正在進行，具體事項由各區負責；具體征地、拆遷初步方案由各區上報至相關部門進行討論審核。
目前已經完成了部分路段的招標，其余路段經政府部門批準，已確定由中國建投公司代建。本月謝家集區李園路段附近大約七八百米的路面表層已經實施清除，正在為全面施工做準備，陸續的施工也將在隨后展開。
從鳳臺大橋到山南新區，工程分三段
淮南市東西部第二通道是聯接西部、東部、南部城區及鳳臺縣城的重要性跨區域交通干道，道路北起鳳臺淮河大橋，東至合淮公路，遠期接山南新區緯七路。
道路總長32.54公里，分為北段、中段即沿山路段、西南段，其中：北段鳳臺大橋-山王鎮段，為現省道308線，長9.8公里；中段即沿山路段，山王鎮-夏郢西路長9.86公里，新建道路，規劃路幅40米；西南段即夏郢西路-合淮公路段，長12.88公里，新建道路，規劃路幅寬40-60米；第二通道為城市主干道，設計時速60公里/小時，采用雙向六車道，新建道路采用瀝青路面。沿線跨河橋涵5座，鐵路立交橋一座，即跨水泥廠鐵路專用線和常山路立交。工程總投資為153000萬元。
緩解交通壓力，只為暢通無阻
近來，經常往返于蔡新路的市民對于時常發生的交通擁堵心有余悸：作為西部城區唯一一條南北走向道路的蔡新路，原本交通壓力已經很大，又加上最近蔡新路正在維修，巨大的車流量加上部分路面因維修禁止通行，所以交通擁堵也就在所難免。需要每天往返于淮南市東西部的上班族幾乎每天心里都充滿了擔心：今天會不會因為堵車而遲到？
隨著近年來車輛增加，蔡新路以及整個淮南市東西部交通壓力都在逐漸加大，因此，有效緩解蔡新路等路段的通行壓力成為當務之急。淮南市東西部第二通道建設就成為了改善西部城區交通現狀的迫切需要。
按照淮南市東西部第二通道工程的規劃，貫通沿山路，分流蔡新路過往大型車輛，能緩解蔡新路局部壓力，減輕城區污染；結合合淮阜高速公路唐山線連接線建設，同時打通夏郢孜西路，能解決蔡新路南段通行瓶頸問題，帶動舊城改造；第二通道建設將完善淮南市城市路網骨架，為東西部各區域的溝通提供快速通道；第二通道加強了鳳臺縣城與主城區的聯系，并將大大緩解蔡新路目前的交通壓力，為蔡新路由過境通道變為城區主干道創造了條件，也為建設東西部第二通道、構筑城市路網骨架奠定了基礎。
此外，沿山路的建設將有利于八公山風景區開發，推動八公山城區東調、西拓、南聯、北展。沿山路的建設有利于鳳臺縣改善與淮南市區的聯系，并有利于與規劃中的孔李跨淮河大橋相接。
三段道路走向規劃
北段起點為淮河大橋，穿越SI02省道、鳳臺大山鎮至山王鎮，總長9.8公里；
中段即沿山路，道路北起山王鎮處接現狀淮鳳公路，向南穿越丁山路，從八公山區政府南側山腳下穿越，沿勞動村西側向南，經建北路、常山路、平山路、接臥龍山路、至夏郢西路，道路總長9.86公里；
西南段：道路北自夏郢西路，從李郢孜鎮區南側穿過，終點接現狀合淮公路，遠期接山南新區緯七路，道路總長約12.88公里。
（記者）
