（記者 查嘉琪）11月26日，記者從市交通運輸局了解到，依托淮河、江淮運河“一縱一橫”黃金水道，淮南市正加速構建皖北及豫東南地區航運樞紐。2025年以來，當地水運經濟量質齊升，港口建設、綠色轉型、民生服務等領域成效顯著。
硬件基礎持續夯實。淮南境內擁有淮河、茨淮新河等9條主要通航河流，航道總里程達396.6公里；其中，淮河、江淮運河“一縱一橫”兩條黃金水道，形成超200公里的二級航道，可通航2000噸級船舶。淮南港現有鳳臺、潘集、八公山等七大港區，建成15座碼頭、35個500噸級及以上生產性泊位，最大靠泊能力達2000噸。今年1-10月，全市累計完成港口吞吐量1540萬噸，同比增長16.36%；完成水路貨運量6780萬噸、貨物周轉量352億噸公里，水運對區域物流的支撐作用持續增強。
項目建設蹄疾步穩。“十四五”期間，淮南累計完成港口固定資產投資約20億元，安徽煤化工（淮南）基地配套碼頭、大通珍珠綜合碼頭等項目已建成投用；今年1-10月，完成水運基礎設施投資5億元，8個在建港口項目總投資約60億元——其中鳳臺新港綜合碼頭規劃建設10個2000噸級泊位，設計年吞吐量1080萬噸；陶圩綜合碼頭規劃建設6個2000噸級泊位，設計年吞吐能力450萬噸，建成后將進一步強化鐵水聯運功能。
綠色轉型與民生服務協同推進。淮南加快新能源船舶產業布局：市義航運輸有限公司LNG動力船舶即將完工，安徽永盛航運（集團）電動船舶已開工建設，煤化工基地甲醇動力船舶項目同步啟動；老舊營運船舶更新任務超額完成，2025年累計拆解142艘，提前完成年度任務，政策紅利惠及眾多船企與船員。港口污染防治成效顯著，14家港口企業實現岸電設施全覆蓋，今年以來岸電使用1181艘次、時長5839小時；累計接收船舶生活垃圾17.86噸、生活污水620.54立方米，推動水運發展與生態保護同頻共振。
市交通運輸局負責人表示，下一步將強化規劃引領，推進“小散亂”碼頭升級改造，加快港產城聯動與臨港產業集聚；著力構建“視頻監控+智慧海事平臺+無人機巡查”三位一體科技監管新模式，全面提升水運治理效能與服務水平。
