洛河老街地處淮河中游，上通正陽關(guān)，下連臨淮關(guān)，自古乃淮水重鎮(zhèn)，老街離現(xiàn)今洛河鎮(zhèn)不足三華里，北枕淮河，南見舜耕山，東是舜耕山余脈上窯山，西望八公山。街的東西兩側(cè)各是一片淮河的沖積小平原，南邊地勢較高,直至舜耕山腳也是平坦的田地。離老街南端不遠，古時是一條橫貫東西的官路，東經(jīng)鳳陽、定遠可達南京，西至壽州正陽、霍邱。淮河北岸更是一望無際的淮北平原，在農(nóng)耕時代，不僅周圍土地易于耕作，而且水陸交通方便，特別是水路，更是主要的交通要道。
洛河老街在一代代先人不斷修建日益完善下，雖然不大，但布局緊湊，原先是一字形，建有南北長約一千米，寬約七米的街道，街道兩旁是住宅，后因經(jīng)濟發(fā)展，商業(yè)所需,從街北頭沿河岸向西修了一條長約四百米,寬約五米的西街，這樣洛河老街就成了L形。
南北方向街的最南端和最北端均建有如城門似的兩層樓閣，俗稱南樓閣和北樓閣，中間建有鐘樓，也是兩層，稱之鐘樓。鐘樓將南北街一分為二，于是有了鐘南街和鐘北街的稱呼，因此洛河老街就有了三條街的說法。
鐘樓的建筑較為奇特，鐘樓下面有橋，橋下有井，于是就有了井上橋，橋上樓之說。鐘樓的東西兩側(cè)沒有住宅，橋下兩側(cè)是街內(nèi)的排水通道。老街消失之前，鐘聲雖然遠去，但鐘樓還在。南北街的街心路面低于兩側(cè)的商業(yè)門面房地面，除街心兩邊約有 15度向上斜坡外，還要經(jīng)過兩層或兩層以上的臺階方能進入商店或進入住宅的大門通道。街兩邊的住宅一般多是三層院落，最后一層院子有圍墻與街外隔離，有的設有后門與街外相通。據(jù)老人說，古時候南北樓閣的底層是進出通道，有兩扇對開的巨大木門，并有鐵箍加固，早晨打開，夜晚關(guān)閉，街內(nèi)住戶很是安全。老街被洪水吞沒之前，南北樓閣的門雖然沒有了，但門樞的石窩腳還在，猶如一個小的石臼，內(nèi)里很光滑,那是門樞長年累月磨就的結(jié)果，它見證著老街過往的歲月。
南北街的街心路面最早全是青條石，年深日久，被獨輪車碾壓出許多深淺不一的車轍痕，大多有一寸左右，不便于行走，且易崴腳，尤其是雨雪天，更是增加了行走的難度和不適。在清末民初，南街人集資，將南街街心路面更新為統(tǒng)一規(guī)格（長約1米、寬約40厘米、厚約30多厘米）的麻灰色石板。并排三塊，錯落有致地鋪于街心。據(jù)說這些石材是屬于壚石，質(zhì)地堅硬。
北街的路面一直保持原貌，沒有更換，歲月留下的車轍，使人們耳邊似乎聽到歷史上獨輪車排隊前進的聲音。
洛河地區(qū)有宮、陸、柴、陳四大家之說。除此之外南街和北街還居住江、汪、向等其他姓氏。到了清代中期，洛河街水陸通暢，商業(yè)繁榮，人文薈萃，經(jīng)濟文化盛極一時。咸豐年間設洛河司，民國早期設洛河區(qū)，后設五方局(涵蓋新城方、上窯方、洛河方、高塘方、虞舜方)，民國末期設洛河鎮(zhèn)。
明清以來，洛河子孫自強不息，胸懷天下，遠到湖廣云貴甘陜，格物濟世，崇文尚武，報效國家；近在桑梓鞠躬盡瘁，為鄉(xiāng)鄰服務，盡心竭力。無論遠近，最終都落葉歸根，魂歸故里。
清末私塾教育逐漸頹廢，新式學堂興起，洛河街子孫不忘祖宗重教傳統(tǒng)，緊跟時代，聯(lián)絡其他大姓于1903年創(chuàng)辦洛河小學。其位置據(jù)說是早先的梓潼宮，在北街與西街交會點南約三十米處，是一個很大的四合院，中間有一個不小的廣場，可供學生集會或下課玩耍，或供上體育課時跑步、做操。早先是一個年級一個班，后來學生增多，一個年級兩個班，1950年，學校向西又擴展了一個院落。學校大門臨街朝東，寓意紫氣東來，祥云高照，人才迭出。洛河小學在老街的五十年，為洛河及周邊地區(qū)，包括稍遠一點的東方、西胡培養(yǎng)了數(shù)以千計的學生，為他們以后的深造或走入社會，奠定了堅實的基礎。
西街的最西端有一個飛檐翹角屋頂四面有門的亭閣，俗稱四門閣，這里是祭祀龍王的地方，居民祈求淮水安瀾，過往船家祭拜，以求行船平安，一帆風順。
西街盡頭的南面有城隍廟，坐北朝南，一進三間，城隍老爺端坐中間,身著紅袍，廟前是一片占地約有二十畝的沙土廣場。平時較為冷清，遇有節(jié)慶，可供文藝演出，尤其是每年的清明節(jié)，那里是最熱鬧的地方，外地來的馬戲雜技團、皮影戲、說評書、唱大鼓以及各種飲食小吃、糖果糕點攤位都在廣場上。有些年，還從外地請來花鼓燈演出，吸引了四鄉(xiāng)八里更多人前來觀看。
到了近代，民國十九年（1930年）舜耕山下的九龍崗煤礦開發(fā)，修了一條輕軌鐵路通到洛河老街東側(cè)的河下，將煤炭經(jīng)淮河輸往外地，煤礦所需的各種設備、材料經(jīng)淮河運至洛河街，再經(jīng)鐵路運到礦上。老街東側(cè)河岸邊就有了炭場、木材場等貨場，還建有一口專供火車用水的電動抽水井，老街人稱之為洋井。
九龍崗煤礦的開發(fā)，洛河老街成了物資集散的重要水陸碼頭，商業(yè)較之前更加繁榮，各種商店、作坊商行林立，如宮萬順、宮萬盛、宮隆泰 等。此外魚行在北街離洛河小學不遠,以陸姓人為主。
民以食為天，老街自然少不了各種各樣的飲食店和酒館、茶館。小吃花樣很多，各具特色，令人津津樂道。比如宮氏人手工制作的掛面和馓子，田姓人加工的菜飯兩宜的綠豆餅子都遠近聞名，吃過的人都難以忘懷。彼時的洛河街商業(yè)達到鼎盛，門類全、數(shù)量多、營業(yè)時間長，天天人來人往，一派蒸蒸日上的繁華景象。可是時光走到了1936年，九龍崗煤礦和大通煤礦產(chǎn)量大增，為滿足煤炭外運需要，國民政府建成了經(jīng)水家湖、合肥至裕溪口的鐵路，同時鑒于老街西邊的田家庵渡口地勢高于老街，且大通到田家庵比到洛河更近一些，自大通到田家庵修建了新的標準鐵路，洛河老街從繁榮逐漸走向衰落。尤其是日寇侵華，洛河淪陷，社會動蕩，民不聊生，老街的商業(yè)從此一蹶不振，再也沒有了往日的輝煌。
1950年和1952年淮河兩次發(fā)大水，老街人兩次“跑水反”，大水退去，房屋還在，又都返回到祖居地。淮河兩岸的人們盼望著“一定要把淮河修好”，可是天不遂人愿，1954年淮河又一次發(fā)生了歷史上從來沒有過的大水，洛河老街遭到了滅頂之災，洪水過后，幾乎蕩然無存，只留下一片廢墟……
歲月如梭，歷史的車輪日夜不息向前奔去，而洛河老街永遠留在了人們的記憶中，留下了對洛河老街過去的美好回憶，還有那望得見山、看得見水的無盡鄉(xiāng)愁。
(宮世琨)
